1月6日股市必读：炼石航空1月6日涨停收盘，收盘价8.51元

截至2025年1月6日收盘，炼石航空(000697)报收于8.51元，上涨9.95%，涨停，换手率2.29%，成交量12.93万手，成交额1.08亿元。

当日关注点

• 交易信息汇总：炼石航空1月6日涨停收盘，收盘价8.51元，截止收盘封单资金为7406.59万元，占其流通市值1.54%。

交易信息汇总

炼石航空2025年1月6日的交易情况如下：

• 股票在1月6日涨停收盘，收盘价为8.51元。
• 该股于9点35分涨停，并且未打开涨停。
• 截止收盘时，封单资金为7406.59万元，占其流通市值的比例是1.54%。
• 当日主力资金净流入4052.41万元，占总成交额的37.64%；游资资金净流出1686.1万元，占总成交额的15.66%；散户资金净流出2366.31万元，占总成交额的21.98%。

董秘最新回复

投资者： 炼石矿业的出售是否需要评估公司评估资产？
董秘： 尊敬的投资者，您好！需要评估。感谢您对炼石航空的关注！

投资者： 成都航旭智能装备科技的无人机发射/回收系统是否具有蜂群无人机技术？
董秘： 尊敬的投资者，您好！成都航旭有这方面的能力。感谢您对炼石航空的关注！

投资者： 实控人四川发展航空产业投资集团目前和四川发展引领资本管理有限公司是否还是一致性行动人关系？
董秘： 尊敬的投资者，您好！二者构成一致行动人。感谢您对炼石航空的关注！

投资者： 子公司成都航宇与成都和鸿签署了战略合作协议，请问具体合作在哪些方面？取得了什么成果？
董秘： 尊敬的投资者，您好！成都航宇与成都和鸿于2022年3月签署了战略合作协议，是本着优势互补，合作共赢的原则，双方在精密加工、特种工艺加工等方面进行紧密合作，技术能力互补、资源互补，共同促进航空发动机高压涡轮叶片制造技术和双方业务发展。感谢您对炼石航空的关注！

投资者： 工商信息显示：①成都中科航空发动机有限公司注册资本25250万元，实缴资本11267万元，其中，你司持股比例21.4523%，认缴出资5416.7万元；②朗星无人机系统有限公司注册资本50000万元，实缴资本21500万元，其中，你司持股比例20%，认缴出资10000万元。请问：①你司实缴中科航发的资本金额是多少？②你司实缴朗星无人机的资本金额是多少？
董秘： 尊敬的投资者，您好！截止目前，公司向中科航发实缴资本金5300万元，向朗星无人机实缴资本金7500万元。感谢您对炼石航空的关注！

投资者： 党中央国务院国资委国资委发强音，国企提质增效，公司朗星，中科航发产业链、主营业务及战略投资为何一直没有动静成效？
董秘： 尊敬的投资者，您好！目前还没有可供披露的信息，请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

投资者： 称控股子公司是指炼石航空根据总体战略规划、产业结构调整及业务发展需要而依法设立的，具有独立法人资格主体的公司，公司称朗星，中科航发是围绕产业链、主营业务及战略发展方向的投资。问董秘，公司是否对这二家进行子公司管理？
董秘： 尊敬的投资者，您好！这两家公司为公司参股企业，独立自主经营，目前没有可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

投资者： 董秘你好，请问公司是否是光启技术的供应商？是否和光启技术有合作？
董秘： 尊敬的投资者，您好！公司没有与该公司合作。感谢您对炼石航空的关注！

投资者： 请问贵公司是否有关于自杀式无人机的研究。
董秘： 尊敬的投资者，您好！成都航旭装备主要从事中小型智能无人机发射/回收系统等业务，感谢您对炼石航空的关注！

投资者： 公司提出的奋战一百天、全力冲刺年度经营目标已经到期，朗星，中科航发为何一直不见改革发展动静？12月27日，航发动力研制的600公斤推力成功点火，可中科航发750公斤级推力早在俄罗斯进行高空台实验成功，本2018 年计划实现交付的。如今这二家公司成负资产一直躺平，问董秘，何去何从怎么成非应披露信息？公司作为四川发展航空航天产业板块的资产整合、产业投资和资本运营平台，更要表率用好国九条工具箱
董秘： 尊敬的投资者，您好！这两家公司为公司参股企业，独立自主经营，目前没有可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注和建议！

投资者： 18年报：朗星报告期，按计划进行大型货运无人机的研发，完成了AT200驶入驶出、空管、识别与被识别等多项机载系统研发和加改装工作和测试，多次相关地面试验，成功转场和负载试飞等。报告期获批为大型货运无人机适航审定试点。目前，公司正积极推进适航审定。试飞迫降事故，董秘称属于软着陆，部分可以修复，问题找到并解决。现在是24年仍处研发，这叫只管动机，不求结果。何去何从，董秘无可奉告，这符合哪条信披规则？
董秘： 尊敬的投资者，您好！公司没有这方面可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

投资者： 公司17年年报：中科航发：报告期750公斤级推力发动机在俄罗斯进行高空台实验，2018 年计划实现交付。21年投资者座谈：中科航发，由于配备的飞机机型尚未完成试飞工作，还未进入生产。23年报问询回复：最近三年中科航发仍处于研发，无销售业务。2022 年度，因中科航发委托中国科学院工程热物理研究所开展的相关研发工作成果不佳。究竟何去何从？董秘回复：没有应披露信息。这样的一路信披是否符合公司倡导规则？
董秘： 尊敬的投资者，您好！公司没有这方面可供披露的信息。感谢您对炼石航空的关注！

投资者： 国产首款600公斤推力级高端涡扇发动机于12月27日在四川成都成功点火。董秘您好！如果发动机制造商需要，成都航宇能为该型600公斤推力涡扇发动机提供涡扇工作叶片吗？谢谢！
董秘： 尊敬的投资者，您好！成都航宇有能力生产和供应相关产品。感谢您对炼石航空的关注

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