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科力远: 公司产品主要应用于储能市场、HEV动力电池、电池材料、碳酸锂产品等市场领域

来源:证星董秘互动 2024-05-24 17:03:41
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证券之星消息,科力远(600478)05月24日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者:公司的车载动力电池进度如何?工信部引导电池产能转向高端高效能,公司在研动力电池技术性能如何?有无同时在研发固态车载动力电池?丰田双极板技术有引进使用吗?

科力远董秘:投资者您好!公司产品主要应用于储能市场、HEV动力电池、电池材料、碳酸锂产品等市场领域。公司作为丰田在中国境内镍氢动力电池及材料唯一供应商,完成了从电池材料、正负极片到HEV动力电池的全产业链架构,在这一领域,公司占据绝对优势。在固态电池领域公司充分发挥公司的研发生产优势及市场渠道优势,为下游客户提供固态电池的相关材料,目前公司在该领域已展开应用于固态电池的相关材料的研究项目,小试阶段较为顺利,将在今年年内完成中试验证,该技术和材料可以广泛应用于半固态电池、全固态电池以及液态电池。感谢您的关注!

投资者:根据贵公司发布的消息,尽管碳酸锂价格回撤到11万每吨的价位,但已投产的一万吨碳酸锂仍有利润空间,请问贵公司的碳酸锂项目成本价大概在什么价位?

科力远董秘:投资者您好!按自有矿全自供生产碳酸锂核算,公司碳酸锂整体制造成本约在7万以内。目前,自有矿供给尚需扩能提升,同时需采购部分锂精矿,整体生产成本相对较高。此外,公司正在研发新型提锂和选矿技术,未来有助于进一步降低综合成本和尾渣量,提升碳酸锂业务盈利水平。感谢您的关注!

投资者:根据贵公司2023年年报,科力远混合动力亏损1.18个亿,金丰锂业亏损1.47个亿,按照持股比例,两者合计亏损约1.7个亿,几乎覆盖其他业务盈利之和。建议贵公司立即处理混合动力业务,同时优化运营金丰锂业业务~对两家亏损公司,可否请贵公司简单介绍一下后续的改善措施?(建议母公司科力远控股集团公司收购混合动力公司)

科力远董秘:投资者您好!公司为优化资产结构,聚焦主业,强化主营业务、增强盈利能力、提升核心竞争力等方面因素综合考虑,于2022年完成了对CHS公司(即混合动力系统业务)部分资产的剥离,详见公司公告2022-030《湖南科力远新能源股份有限公司关于控股子公司签订<增资认购协议>的公告》,公司也正在考虑和筹划剩余部分资产的盘活。关于CHS业务,公司将根据相关法律法规和公司实际情况,积极改善、合规处理,具体请关注公司后续公告。金丰锂业是公司战略转型中的重要支柱,公司碳酸锂产品已广泛供应国内锂电材料头部企业,并得到了客户一致认可。受该产品所属行业周期波动影响,加上公司刚加入该赛道,前期投入成本较大,需实现规模效应后提升盈利能力。目前重点工作就是提升自有矿的供给率以及选矿和冶炼技术创新迭代,以降低成本及盈利能力。自给率方面,公司正在开展矿山扩产扩能相关工作,技术方面也在抓紧研发洞采矿选矿技术和改良硫酸法提锂技术,助力金丰锂业改善盈利水平。感谢您的关注!

投资者:董秘,你好贵司的混动电池,为何不加装个插头?改为插混电池,如果可以的话,车主就可以直接为车充电,可能镍氢电池能量密度比较少,储存不了很多电,但多一个插头可以让消费者更多的选择,这样科力远的混动电池更贴近消费者的需求。

科力远董秘:投资者您好!感谢你对公司提出的宝贵意见。首先,是否加装插头是从整车角度考虑,普通混合动力汽车(HEV)是靠发动机提供主动力、动力电池只是提供辅助动力,同时保障主动力发动机始终保持最佳工况运行,只需要1度电的电池包,不需要外接充电就能达到大幅节能50%减排70%的效果,也不需要增加更多容量的电池包去增加续航里程;而插电式混合动力汽车(PHEV)除了发动机提供动力外,还会通过动力电池提供动力,所以它需要增加电池容量,同时需要外接充电来满足法定的续航里程。从车辆设计定位和消费者用车需求上就有所区别。其次,两种车型对应所需电池性能需求不同,公司混动电池主要为镍氢动力电池,它的特点包括高安全、高功率、宽温域,HEV主要看重电池的功率性能,对于瞬间充放电性能要求,以保障发动机的稳定性,对于能量密度要求相对比,不是主动力不需要长期续航,也就不需要外接充电;PHEV的动力电池主要为锂电池,按国家规定需要满足一定的续航里程。各种电池本身都可以作为插电式、甚至纯电汽车,但不一定是最合适、最经济的方式。镍氢电池如果做插电或纯电,体积和重量会非常大,对于整车制造和消费者使用来说不够经济。每个产品都有它的独特优势,公司镍氢产品在功率要求高、安全要求高、环保要求高以及超低温场景下更具竞争力。感谢您的建议。

投资者:请问科力远基于之前收购锂矿后,公司的主营业务究竟是什么?在该领域于国内的综合竞争力处于什么水平??据贵司早前资讯称已展开固态电池的研发,此项目目前的进度如何?科力远在此研发项目具备哪些前尚竞争力优势?依照当前国内相关固态电池的研发进程,科力远是否会再度重演曾略次战略滞后的管理问题??公司对此是否有考虑?谢谢!

科力远董秘:投资者您好!公司产品主要应用于储能市场、HEV动力电池、电池材料、碳酸锂产品等市场领域。在电池材料领域公司主要产品包含泡沫镍及特种泡沫金属、电池极片、钢带等相关产品,在镍氢赛道存量市场已是龙头,具备强劲的市场竞争力,包括民用消费类镍电市场(镍氢、镍镉、镍锌等)以及丰田HEV动力电池市场,都占有绝对份额。在固态电池领域公司依托在电池行业深耕多年,长期稳定的为世界知名企业提供优质服务的优势,其中部分客户有固态电池业务规划,公司作为重要供应商会紧跟客户技术路线,将做好研发储备工作。公司基于下游客户需求,已展开应用于固态电池的相关材料的研究项目,小试阶段较为顺利,将在年内完成中试验证,该技术和材料可以广泛应用于半固态电池、全固态电池以及液态电池。同时公司也将时刻关注市场风向,行业动态,在坚持节能减排的战略道路上,实时调整合适方针策略,保障公司的高质量发展。感谢您的关注!

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