据证券之星公开数据整理，近期西上海（605151）发布2024年一季报。根据财报显示，本报告期中西上海净利润减17.35%。截至本报告期末，公司营业总收入2.64亿元，同比下降0.79%，归母净利润2428.34万元，同比下降17.35%。按单季度数据看，第一季度营业总收入2.64亿元，同比下降0.79%，第一季度归母净利润2428.34万元，同比下降17.35%。
本次财报公布的各项数据指标表现一般。其中，毛利率22.48%，同比减13.35%，净利率10.34%，同比减15.08%，销售费用、管理费用、财务费用总计2034.45万元，三费占营收比7.71%，同比减8.75%，每股净资产10.42元，同比增6.75%，每股经营性现金流-0.22元，同比增55.11%，每股收益0.18元，同比减18.18%。
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资产质量方面，公司现金资产非常健康。公司应收账款体量较大。建议在年报或半年报中查看该会计项目的两个信息，其一是计提，对于大概率收不回的款，公司一般会做坏账准备，可查看计提的金额和准备估算规模。另外就是应收账款账龄，就是这笔帐欠了多少长时间了，一般大部分都是一年以内的，如果超一年的应收账款占比较高则需要重点注意。
负债状况方面，注意公司报告期内应付账款的构成。
营收分析方面，公司客户集中度较高。公司最新一期年度报表的现金流为正，经营性现金流相对利润较小，建议确认公司利润构成和现金收付质量。
经营开支方面，公司资本开支相较营业成本较大，建议重点关注资本开支项目是否合理，以及资本利润的流动性问题。公司经营中用在研发上的成本不少。
从公司近一年的财务报表来看，在盈利能力方面，主营业务在产业链地位一般，利润率一般，营销竞争环境好。
进一步分析公司近十年以来的历史财务报表，长期来看盈利能力一般。业务体量近5年来有过萎缩迹象，近年来开始慢速增长。利润近5年来有过慢速增长，近年来开始萎缩。
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最近有知名机构关注了公司以下问题：
问：请简单介绍一下公司2023年的经营情况。
答：2023年，面对全产业链竞争加剧的市场环境，公司紧紧围绕“十四五”战略规划，坚持“一切从诚信开始”的核心理念和“合规稳健 做强做大 转型发展 做长做优”经营方针，聚焦汽车零部件制造和汽车综合物流服务两大主业拼搏努力、开拓创新，保持了主营业务的稳健发展。关于公司的具体的经营情况请关注公司的定期报告。
问公司2023年新能源汽车业务收入占比与传统燃油车业务收入占比情况有变化吗？在汽车产业从传统燃油车向智能电动车转型的变革中，公司提供的产品和服务可实现对燃油车与新能源汽车的全覆盖。2023年的具体业务占比情况请关注公司定期报告。问请问下公司在广州的基地目前建设进展情况如何？是配套哪些客户？2023年，公司在广州花都区的广州延鑫汽车零部件制造基地完成了一期工程的建设及相关的验收审批，目前已顺利完成了搬迁、投产等工作。该项目主要为比亚迪、东风日产等车企提供配套服务。问2024年公司是如何规划汽车零部件制造及汽车综合物流服务两大主营业务的？会有所侧重吗？展望2024年，公司的管理团队将团结一心，共同致力于汽车零部件制造与汽车综合物流服务两大主营业务的发展与创新。我们将积极扩大汽车零部件制造业务的规模，稳固现有市场份额，并努力拓展新的增长点，以确保公司稳健经营与持续发展。问请问公司在汽车综合物流服务业务方面具有哪些独特优势？公司自设立以来一直从事汽车物流业务，已成为行业内少有的覆盖从产前至售后的汽车全产业链服务方案提供商。首先，在客户资源方面，公司是国内众多知名汽车主机厂及其旗下汽车物流企业的合作伙伴之一。凭借与整车厂、关键零部件厂商及主要物流商的良好合作关系，公司在业内收获了良好的口碑及声誉，为稳定、持续的发展奠定了坚实的基础。其次，公司具备运营基地布局及运作模式优势。公司在全国多地设有整车及零部件仓储和运营基地，并采用资源+仓储+运作+运输一体化运营模式，实现与客户的协同发展,以专业的技术团队和管理能力为客户提供优质服务，降低客户运营成本，满足最终用户需求。此外，公司作为独立的第三方汽车物流企业，得以通过平台化运营降低物流成本，根据客户的要求优化物流服务方案。最后，公司深耕汽车综合服务20余年，精益、专注的业务能力和品牌优势，也已成为公司的核心竞争优势之一。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
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