深高速： 2023年度，集团拆车及电池综合利用业务营收约2.2亿元，占总营收比例约为2.4%

证券之星消息，深高速(600548)04月23日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：请问公司：①益常高速REIT上市后，是否计划扩募收购深高速其它路产？之后环保板块资产是否同样证券化？②路产按预测总车流量比例摊销对今年归母净利润、归母扣非净利润影响几何？预测的咨询报告可否公布？将来可能扩建的各路线之重铺路面拨备冲回影响几何？③外币息率保持高位情形已持续相当长时间，在此情形下本期末公司仍负有相当大规模外币债务是何考虑？是否计划置换偿还过高息率债？

深高速董秘：1、集团目前暂未有具体待实施的扩募安排，未来会结合市场、政策、公司发展需求等情况研究是否扩募的有关计划。2、集团收费公路特许经营权采用车流量法在收费公路经营期限内进行摊销。特许经营权在进行摊销时，以各收费公路经营期限内的预测总标准车流量和收费公路的特许经营权的原价╱账面价值为基础，计算每标准车流量的摊销额，然后按照各会计期间实际标准车流量与单位摊销额摊销特许经营权。集团每年对各收费公路经营期限内的预测总标准车流量进行内部覆核。每隔3至5年或当实际标准车流量与预测标准车流量出现重大差异时，集团将委任独立的专业交通研究机构对未来交通车流量进行研究，并根据重新预测的总标准车流量调整以后期间的单位摊销额，以确保相关特许经营权可于经营期满后完全摊销。2023年度按会计准则要求对相关路线重铺路面拨备的会计估计进行了变更，详情见公司有关公告。其他可能扩建路线目前无需要会计估计变更的情况。3、集团有计划安排人民币资金置换外币债务，以调整汇率风险敞口，降低财务成本。我们将在取得有关审批后，结合市场利率、汇率及外汇政策等情况适时实施。谢谢您对公司的关注。

投资者：公司的固废资源处理业务，其中汽车拆解业务占比大概多少

深高速董秘：2023年度，集团拆车及电池综合利用业务营收约2.2亿元，占总营收比例约为2.4%。谢谢。

投资者：④据年报，环保版块整体业绩不如人意，既有项目资产运营效率偏低。公司在继续兴建既定项目同时，仍计划收购扩张，不知是何考虑？环保业务经营首要的是外延收购抢占优质项目还是内涵式运营提升？⑤是否考虑过多加强运营管理、资产证券化运作，减少收购投资，将节省的资金以分红回购方式反馈大小投资人或削减高息浮息债务控制风险？谢谢！

深高速董秘：在环保业务方面，集团将结合政策、市场环境及自身能力考虑后续投入，对现有存量项目的提质增效、内涵式运营提升是集团现阶段的重点工作之一。感谢您的多项建议。

投资者：董秘好：贵公司的ESG表现没有达到行业最理想的水平，24年Q1仅被路孚特评为B级，“G”分项也仅为BBB（去年华证评），你们22年的ESG报告中在每个分项下所做的内容类目较少，例如员工建设方面缺少人才引进等问题的具体说明。请问是否会尽快发布23年ESG报告，以及公司新一年会在治理分项中具体哪方面部署提升战略以完善治理制度？

深高速董秘：您好，目前国际国内数百家机构推出了ESG评级产品，各个机构的评价体系、标准、侧重各不一样，客观上会导致评价结果的差异。公司在一些ESG评级中亦获得了较好的评级水平，比如2023年中诚信绿金给予了公司A+的ESG评级，评级展望为稳定。作为A+H股上市公司，公司ESG报告严格按照上交所及港交所发布的披露指引编制，ESG报告的分项类目符合交易所披露指引要求。公司2023年度ESG报告已经发布，您在问题中提到的关于员工与公司治理方面的内容在报告中均有叙述，您可登录上交所网站或公司官网查询。谢谢您对公司的关注。

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