四维图新：监管侧的各项新规，意在压实上市公司和相关机构责任，进一步维护市场，增强投资者回报

证券之星消息，四维图新(002405)04月16日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：请问公司每年投入12亿研发成本,投入这么多研发成本,研究出了什么成果?为什么公司年年亏损?亏损越来越大?

四维图新董秘：您好，公司当前聚焦汽车智能化主赛道，致力于成为以智驾为核心，整合提供芯片、座舱、数据等产品的软硬件组合方案供应商，后续会在相关领域持续发力，同时考虑在研发端的投入量入为出，力争提升各业务板块的毛利水平，感谢您的关注。

投资者：【GWY：对多年未分红或分红比例偏低的公司 限制大股东减持、实施风险警示】这条规定是否会导致公司退市？

四维图新董秘：您好，监管侧的各项新规，意在压实上市公司和相关机构责任，进一步维护市场，增强投资者回报。公司在遵守各项新规定的同时，也会努力提升营收规模，改善各业务版块毛利水平，争取更好的回报广大投资者。不存在您担忧的影响，谢谢。

投资者：董秘，您好！请问天津宝坻区的“车路云一体”项目是否有公司参与？谢谢

四维图新董秘：您好，五部委前期联合通知“开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点”，明确试点过程鼓励探索高精度地图安全应用、完善基础地图等标准体系，同时对前期较难落地的行业痛点也有了更明确指引，公司也在持续关注相关可申报项目，感谢关注。

投资者：董秘你好，请问公司没有公布一季报预告，是否意味着一季度同比没有扭亏为盈，谢谢

四维图新董秘：您好，按照相关法规，季度报告的预告没有强制性披露规则，业绩详情请您参照后续定期报告内容，谢谢。

投资者：两个问题：1）我国电动汽车一季度销量同比增长30%。假如四维能跟上平均水平，理论上处于该行业的四维，一季度销售增长也应该跟上这个水平（如德赛西威等），但实际上四维没有（按照常理，业绩好的话会提前预告鼓励投资者持股信心的）。这就是说，四维没有得到应有的市场份额；2）随着国九条的颁布，绩差股、分红少的股更加遭到市场抛弃，股价会越来越低。请问经营层有什么有效的措施迅速扭转目前的被动局面。

四维图新董秘：您好，监管侧的各项新规，意在压实上市公司和相关机构责任，进一步维护市场，增强投资者回报。公司在遵守各项新规定的同时，也会努力提升营收规模，改善各业务版块毛利水平，争取更好的回报广大投资者，谢谢关注。

投资者：董秘，您好！很明显的可以感觉到，现在中国的股票市场进入了优胜劣汰的阶段了，对于有盈利能力，有技术实力，会有越来越多的扶持政策，对于不赚钱的公司，可能会慢慢被淘汰，希望贵司痛定思痛，改变过去亏损的状态，能在这一波大浪淘沙中活下去。

四维图新董秘：您好，非常感谢您的关注和建议。

投资者：董秘，我也体验一下公司的人机共驾导航产品，请问去哪能下载到汽车车机上？或者去哪家4S店能试驾带有车机共驾的汽车？

四维图新董秘：您好，公司人机共驾导航产品已在上汽荣威量产（第三代RX5），同时也正在向一汽红旗、东风、奇瑞等多家车厂量产项目交付中，后续将视车厂量产计划面市，谢谢。

投资者：尊敬的领导您好，公司的高精地图产品和竞争对手高德，百度的相比，有没有价格和技术方面的竞争优势？

四维图新董秘：您好，公司深耕行业多年，持续服务车厂客户，当前聚焦汽车智能化主赛道，致力于成为以智驾为核心，整合提供芯片、座舱、数据等产品的软硬件组合方案供应商，后续会在相关领域持续发力，谢谢关注。

投资者：贵司去年第4季度亏损扩大的原因是因为人员优化赔偿引起的吗？根据贵司往年的第一季度业绩，考虑到贵司1季度拿到的百度赔偿款，不管怎么算，贵司1季度都是盈利的，请问是这样吗？

四维图新董秘：您好，你提到的赔偿款确已到账，该款项具体计入时点应以最终审计结果为准，详情请您参照后续定期报告内容，谢谢关注。

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