光威复材：目前没有可介绍的信息

证券之星消息，光威复材(300699)04月11日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：主要研发项目中的“超高韧碳纤维”是指对标东丽的M40X，M46X的产品吗？

光威复材董秘：您好！目前没有可介绍的信息。谢谢！

投资者：财报158页，其他非流动资产附注里的“待摊销合并成本”的期末余额1300多万，为什么要计提全额减值，是光晟或蓝科的业务前景变差了吗？还是核心人员出现了变动？或者是其他什么原因？

光威复材董秘：您好！原因无他，主要是因为客观环境影响，下游客户相关项目进度延迟，导致经营状况未达预期，根据会计准则和相关规定要求，按照商誉减值测试结果计提减值。谢谢！

投资者：请问贵司，240410股东户数多少？谢谢！

光威复材董秘：您好！请查阅互动易上公司声音了解。谢谢！

投资者：年报提到前沿新产品收入6200万元，请问前沿新产品具体指得是哪些型号产品？这些前沿新产品前景如何？谢谢

光威复材董秘：您好！主要是T1100级碳纤维的试制贡献，少量其他产品贡献，应用方面目前没有可介绍的信息。谢谢！

投资者：公司问答中，风电、氢能、光伏在内的新能源业务同比下降21.9%，实现销售收入5.99亿元。请问，造成这种原因是因为同行竞争，贵公司产品力下降引起的吗？

光威复材董秘：您好！公司新能源相关的业务中，风电领域主要是风电碳梁产品销售，光伏、氢能领域主要是高性能小丝束碳纤维的销售，2023年新能源业务下滑21.9%主要是风电碳梁业务因为市场整体需求下降影响下滑35%所致，而光伏和氢能相关业务在2023年都有适度增长，三块业务在年报里都有细分数据和介绍，您可查阅了解！谢谢！

投资者：财报中的“前沿新产品贡献销售收入0.62亿元”，“前沿新产品”具体是指什么牌号的产品，面向哪个应用方面的产品？

光威复材董秘：您好！主要是T1100级碳纤维的试制贡献，少量其他产品贡献，应用方面目前没有可介绍的信息。谢谢！

投资者：请问董秘，碳纤维复合cf/peek材料拥有优异的性能,且能满足新能源车减重增加续航能力的要求，碳纤维自行车相对成熟，当前在飞行汽车和无人机已展开业务应用。国家也已规划支持新能源车碳纤维比例，贵司作为拥有创新能力和专利技术的全产业链公司，有没有考虑或者已经与整车企业开展合作碳纤维复合材料车身部件研发?毕竟不管电池技术是否革新，碳纤维是从花瓶到整车轻量化发展的未来之选。

光威复材董秘：您好！不了解您提到的“国家也已规划支持新能源车碳纤维比例”的说法；关于碳纤维在汽车领域的应用预期，讨论很多、见仁见智，公司也一直密切关注着相关应用进展，不过暂时没有考虑开发或者与整车单位合作开发复材车身部件等相关产品的计划。谢谢！

投资者：请问公司的碳纤维氢燃料罐研发有什么进展吗？有对外供货吗？是不是T300级别的碳纤维就满足氢燃料罐的需求了？谢谢！

光威复材董秘：您好！公司不直接生产氢罐产品，公司参股、2023年底刚刚成立的科泰克威海的规划产品是氢气瓶，项目目前还在推进建设中；氢罐所需碳纤维的规格型号，从技术上取决于氢罐设计储气压力要求和安全要求，经济上还有性价比因素，不见得一定要局限于某一款碳纤维。谢谢！

投资者：请问公司热塑性碳纤维和碳纸的研制进展情况？T300H续签合同什么时候签定？T700G和T800H是否有大定单？谢谢

光威复材董秘：您好！有关项目的研发/开发工作目前在正常推进；公司相关产品目前业务都依合同开展，后期新签业务合同如涉及强制披露要求，我们会及时公告。谢谢！

投资者：尊敬的董秘，你好。只要不是“被动”演跌，就凭这份年报，真的很让人振奋。在去年那种大环境下，生生靠着技术突破，稳定低端的同时高端发力，让人看见民营企业的活力！整篇年报图文并茂，全方位多角度详细解释产品，分析原因，让人感到诚意满满。主要的遗憾，一是没有介绍2024年高端材料合同情况。二是低端材料在2024年的风电方面是否能获利翻盘。三是自有资金量不小的情况下，科研投入逐年降低，不好。

光威复材董秘：您好！一关于高端材料，公司目前业务都依合同开展，后期新签业务合同如涉及强制披露要求，我们会及时公告；二关于风电业务，不太能确认您提问的意思，公司目前产品体系暂不涉及风电碳梁所用材料，今年风电碳梁业务根据目前客户意向预期会有恢复性增长；三关于科研投入下降问题，应是阶段性情形，主要是前期重点投入的研发项目这两年随着成果陆续转入量产而投入减少，后期随着新一轮研发规划立项，研发投入强度或不断增强。谢谢！

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