迪生力： 公司的汽车铝轮一直以来以高端改装市场为主，目前未与国内其他品牌合作，

证券之星消息，迪生力(603335)04月09日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：请问，是否与小米汽车合作？是否供应小米su7的轮毂或者其他配件？

迪生力董秘：尊敬的投资者您好！公司的汽车铝轮一直以来以高端改装市场为主，目前未与国内其他品牌合作，感谢您的关注与支持！

投资者：公司为啥不做国内整车市场？

迪生力董秘：尊敬的投资者您好！公司的产品定位为高端改装汽车铝轮毂市场为主，拥有国际知名品牌，拥有多年成熟稳定的销售网络。到目前为止，工厂生产订单基本稳定，随着今后生产产量提升，后续将会积极开发国内高端品牌的整车市场，感谢您的关注与支持！

投资者：贵公司有没有汽车拆卸分解业务？

迪生力董秘：尊敬的投资者您好！公司到目前为止暂无汽车拆卸分解业务，不排除后续会在海内外进入动力汽车拆解的上游拓展业务，感谢您的宝贵意见与支持！

投资者：贵公司在动力电池回收上有多少产能？还有没有继续扩张的可能？同行业公司很多产能都扩大到10万吨，公司还是一万吨？公司的理念是否是参与就好？在广阔的市场下为什么没见和国内车企或者电池生产企业合作，也没见到自建回收网络如何做大做强？

迪生力董秘：尊敬的投资者您好！公司拓展动力电池再生利用板块是经过多年海内外研究分析的战略决策，公司对废旧锂电池回收再利用的行业充满信心和决心，公司会根据新能源动力电池的退役及报废的市场动态计划产能。到目前为止，公司控股子公司广东威玛第三期生产线（后端）已实现投产，第一、第二、第三期（后端）生产线产能合计达一万六千金属吨，公司控股子公司广东迪生力新材料已成功在新会古井园区拿到第一期用地，争取今年第二季度开始建设，明年第二季度投产，公司会利用好多年积累的技术力量和经营基础，不断加大建立上下游供应销售链，发挥好海外多年建立的基础，根据行业及市场的趋势会谨慎稳健加大力度做强做大，请留意后续信息披露，感谢您的宝贵意见与支持！

投资者：请问公司动力电池回收利用产能如何，是否涉及新能源汽车拆解？

迪生力董秘：尊敬的投资者您好！截至目前，公司控股子公司广东威玛到目前为止，公司控股子公司广东威玛第三期生产线（后端）已实现投产，第一、第二、第三期（后端）生产线产能合计达一万六千金属吨，到目前为止还没有涉及汽车拆解业务，但不排除搭建上游动力汽车拆解回收供应链。感谢您的宝贵意见与支持！

投资者：请问董秘，截止2024.03.04，公司的股东人数是多少？谢谢

迪生力董秘：尊敬的投资者您好！截至2024年3月31日，公司股东人数为23,128户，感谢您的关注与支持！

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