国轩高科：电动车的带电量不同，需要原材料的量不一样

证券之星消息，国轩高科(002074)03月18日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：你好，请问贵公司有没有供货给相关飞行汽车企业，如启动电池，动力电池！ 如果有，还请介绍一下目前在低空经济领域有哪些投资，有无相关合作订单。投资者比较关心公司的发展和未来规划，烦请董事长助理秘书解答。

国轩高科董秘：您好，公司密切关注市场发展趋势，并结合公司实际情况进行相应的战略规划和业务拓展，公司产品应用场景不断拓展加深。2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

投资者：董秘您好，请问公司在飞行汽车与低空经济方面布局的详细情况？其布局产品的特点与优势？谢谢

国轩高科董秘：您好，公司密切关注市场发展趋势，并结合公司实际情况进行相应的战略规划和业务拓展，公司产品应用场景不断拓展加深。2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

投资者：请问贵公司在飞行汽车evtol有何布局，和亿航的合作进展如何？

国轩高科董秘：您好，公司密切关注市场发展趋势，并结合公司实际情况进行相应的战略规划和业务拓展，公司产品应用场景不断拓展加深。2023年12月公司与亿航智能签订战略合作协议，布局低空经济，致力于共同开发基于无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。相关进展，请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

投资者：请问一台两轮电动车，一般需要消耗多少锂？谢谢！

国轩高科董秘：您好，电动车的带电量不同，需要原材料的量不一样，感谢您的关注。

投资者：董秘你好 大众安徽首款车型在工信部新车申报目录中备案，为纯电动多用途乘用车，申报企业大众汽车（安徽）有限公司。据悉，该车型基于 MEB 平台打造，车型名称“ID.UNYX”（与众），定位A级轿跑风格SUV，计划在2024年第二季度上市,是否用贵公司电池

国轩高科董秘：您好，大众安徽“ID.UNYX”（与众）汽车是基于其现有MEB平台生产，公司标准电池是基于其新一代平台的车型进行开发，未来可以覆盖其全球范围内80%车型的配套。因此公司生产的标准电芯暂未供货“ID.UNYX”（与众）汽车，感谢您的关注。

投资者：请问公司什么时候向大众供货，安徽大众新车依然使用宁德电池

国轩高科董秘：您好，公司新站标准电芯工厂已具备产品生产能力。公司已提交样件以配合大众进行整车验证，并将根据大众整车生产的进度和要求决定装车时间，感谢您的关注。

投资者：请问公司23年3月31的公告称：公司将成为大众汽车海外市场定点供应商，截止目前有供货了吗?

国轩高科董秘：您好，公司新站标准电芯工厂已具备产品生产能力。公司已提交样件以配合大众进行整车验证，并将根据大众整车生产的进度和要求决定装车时间，感谢您的关注。

投资者：董秘您好，宁德时代已经官宣固态电池的最新进展，而最近有消息说贵公司的固态电池已经通过测试，请问贵公司产品预计什么时候能投产？

国轩高科董秘：您好，公司密切关注新材料与新技术的研发和应用，紧跟行业需求，并结合公司产品技术规划开展研发及布局。公司固态电池项目处于研发阶段，感谢您的关注。

投资者：董秘好，友商3月份排产达到较高水准，贵公司3月排产怎么样？

国轩高科董秘：您好，公司根据市场需求制定排产计划，保证有序生产，具体情况请关注公司公开披露信息，感谢您的关注。

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