中国船舶： 公司主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等，未涉及到海上代运业务

证券之星消息，中国船舶(600150)12月29日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：你好董秘，最近航运价格暴涨，请问贵公司作为船舶制造龙头，是否有海上代运的业务？如果航运价格持续高位，贵公司是否会受益？感谢!

中国船舶董秘：您好，感谢您的关注。公司主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等，未涉及到海上代运业务。一般来说，国际形势总体稳定，全球经济高速增长，则海运量快速增长，航运费率持续高位运行，船东积累大量订船资金，二手船交易活动活跃，此时会逐步传导至新造船市场。因此，航运价格高企将对船企的持续发展带来积极的影响。谢谢！

投资者：贵司正在建造的第二艘邮轮报价与魔都轮一样吗？是否吸取了第一艘报价与成本严重背离的问题？

中国船舶董秘：您好，感谢您的关注。2018年，公司全资子公司上海外高桥造船有限公司承接了2艘大型邮轮合同，每艘邮轮船价为7.7亿美元（可参见公司公告）。公司高度重视第二艘邮轮建造情况，按照信息披露有关要求，您关心的问题建议关注公司有关公告，谢谢！

投资者：请问到12月28日截止，股东人数是多少？

中国船舶董秘：您好，感谢您的关注。有关股东人数请详见公司在上海证券交易所网站披露的定期报告，谢谢！

投资者：第二艘邮轮计提过吗

中国船舶董秘：您好，感谢您的关注。2022年，公司计提了两艘邮轮减值准备合计23.53亿元。有关内容详见公司在上海证券交易所网站披露的《公司关于计提资产减值准备的公告》（编号：临2023-016）。谢谢！

投资者：你好，我看公司订单也非常多，为什么扣非后的利润基本都是负的啊？

中国船舶董秘：您好，感谢您的关注。船舶行业是典型的周期性行业，接单交付周期跨度较长，扣非净利润为负主要是目前交付订单多为2021年前低价订单等原因导致，详见公司相关公告，谢谢！

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