东航物流： 公司2022年度利润分配方案兼顾了公司长期可持续发展和股东回报

证券之星消息，东航物流(601156)11月08日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：公司大把现金存在那不分配不投资是为什么？

东航物流董秘：您好，公司2022年度利润分配方案兼顾了公司长期可持续发展和股东回报。公司留存未分配利润将用于研发投入、业务发展等方面，以提升核心竞争力，保障投资者的长期回报。具体而言，航空速运方面，根据“十四五”发展规划，公司将有序扩大机队规模，完善全球航线网络布局；地面综合服务方面，将加快国内外核心节点布局，在国内构建以华东为核心枢纽，辐射全国的地面网络布局，同时在海外航空货运枢纽布局货站、仓储资源；综合物流解决方案方面，将加大资源投入，提升在细分行业提供综合物流解决方案的能力；数字化方面，将加快智慧货站建设，提升营销渠道和运力资源配置的数字化水平，感谢您的关注。

投资者：请问董秘，既然油价对公司影响很大，公司有没有购买油价期货来中和风险来期货保值化解风险？

东航物流董秘：您好，公司目前没有对航油进行套期保值操作，公司主要采取调整机队结构、优化航路和备降场、经济载油、合理控制额外油量等措施降低单位燃油消耗量，控制燃油成本，同时通过征收燃油附加费来缓解燃油成本上升压力，感谢您的关注。

投资者：你好董秘：目前在复杂的世界经济发展过程中！公司年利润仍然是相当大！对于公司发展可谓是根基扎牢！那么公司股价的波动公司怎么看呢！不要说二级市场的影响！敷衍了事！不是托词！

东航物流董秘：您好，公司留存收益将用于研发投入、业务发展等方面，以提升核心竞争力，保障投资者的长期回报。公司将一如既往坚持稳健经营、持续发展，切实努力提升公司的内在价值，为客户提供高效、便捷的航空物流服务，为股东创造价值。感谢您的关注。

投资者：董秘您好，放眼A股当前，绝大部分优质公司都采取了回购等措施，贵公司在手握大量现金的情况下仍然无动于衷，请问现金等流动资产是否是真实存在的？是否被大股东非法占有了？

东航物流董秘：您好，公司不存在资金被非法占有的情况，管理层密切关注资本市场情况，并积极组织研究有关资本运作工具，后续如有相关计划，将及时履行信息披露义务，感谢您的关注。

投资者：浙江开通首条墨西哥全货机航线，一周将有三趟往返航班。浙江省机场集团说，该货运航线由寰宇通达、中外运、浙江空港物流合作运营，由墨西哥货运航空公司使用A330全货机执飞，一周三班，单程最大载货量约60吨，承运货物品类进口主要是汽车配件和水果，出口主要是服装、鞋、小商品等电商货和汽车配件等。为什么没有我们公司参与，我们公司对外业务拓展还是避实就虚除了与小米有合作，与亚马逊和京东、联想、苹果有什么合作吗?

东航物流董秘：您好，公司以上海为核心枢纽，以广深为重要布局，逐步形成华东、华南两地运营的格局，打造了“欧美为主、亚太为辅”的高效国际航网结构。并凭借丰富的管理经验、专业的服务能力、高效的物流效率、优质的品牌信誉及多年行业运营发展所建立的领先优势，形成了优质、稳定、多元化的客户资源，行业客户覆盖高科技、消费品、生物医药、航空器材、生鲜商超、跨境电商等领域。

投资者：国务院印发《中国（新疆）自由贸易试验区总体方案》，构建现代综合交通枢纽体系。推动建设乌鲁木齐临空经济区，推进与国际陆港区联动发展。加快建设乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽，推动建设空港型国家物流枢纽。推进跨运输方式一体化融合，强化区域协同联动，服务产业链供应链稳定顺畅。推动建设国家骨干冷链物流基地。强化国际邮件互换局（交换站）功能，探索建设“中国邮政中亚—中欧海外仓枢纽站”。公司参与了有关投资建设吗？

东航物流董秘：您好，公司目前战略为以上海为核心枢纽，以广深为重要布局，逐步形成华东、华南两地运营的格局，打造“欧美为主、亚太为辅”的高效国际航网结构。截至目前，尚未参与相关投资建设。

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