截至2023年9月28日收盘,京沪高铁(601816)报收于5.13元,下跌0.39%,换手率0.12%,成交量57.67万手,成交额2.95亿元。
9月28日的资金流向数据方面,主力资金净流入1764.42万元,占总成交额5.97%,游资资金净流出2681.86万元,占总成交额9.08%,散户资金净流入917.43万元,占总成交额3.11%。
近5日资金流向一览见下表:
该股主要指标及行业内排名如下:
京沪高铁2023中报显示,公司主营收入192.79亿元,同比上升143.19%;归母净利润51.36亿元,同比上升599.81%;扣非净利润51.36亿元,同比上升598.69%;其中2023年第二季度,公司单季度主营收入103.41亿元,同比上升359.9%;单季度归母净利润29.1亿元,同比上升333.28%;单季度扣非净利润29.1亿元,同比上升332.87%;负债率28.21%,财务费用12.86亿元,毛利率44.09%。京沪高铁(601816)主营业务:高铁旅客运输,具体主要包括:(1)为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款;(2)其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时,向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。。
该股最近90天内共有12家机构给出评级,买入评级9家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为7.52。
资金流向名词解释:指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量,这部分成交额被定义为资金流入,股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量,这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。
注:主力资金为特大单成交,游资为大单成交,散户为中小单成交
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