海特高新：华芯科技车规级芯片认证工作目前正在顺利进行中

海特高新(002023)09月28日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：关于以下几个问题：1、华芯科技实现量产已经有比较久的时间，但销售收入及经济效益一直不理想，这是什么原因？2、华芯科技现在的产能利用率有多少？3、新的生产线进展如何？4、在同行业中的市场竞争力如何？5、市场销售前景如何？6、现在与正威金控的仲裁已经结束，下一步如何处理两者间的关系？有何发展规划?您回答说请关注公司公告，请告诉我到哪儿可以查到？为何总给一种拒人于千里之外的感觉呢？是不屑于回答吗？

海特高新董秘：您好，华芯科技的产品涵盖民品和科装领域。华芯科技经过多年技术沉淀，第三代半导体技术专利名列前茅; 从2019年以来收入较快增长，同时公司开发了成熟稳定的GaAs（砷化镓） 有源制程、GaAs （砷化镓） 无源制程、GaN （氮化镓） 功率片制程、GaN （氮化镓）射频功放芯片制程、光电感知芯片制程、SiC（碳化硅）功率芯片六大工艺制程，涵盖了当前第二代、第三代半导体的主要工艺技术，产品应用涵盖5G移动通信、雷达探测、新能源汽车及充电桩、光伏、轨道交通、消费类电子、光纤通讯、3D感知等领域。具有广阔的市场前景。谢谢您的关注。

投资者：董秘您好，近日中科汉韵、芯联动力、长飞先进等等国内三代半导体企业纷纷发布了车规级 SiC MOSFET 晶圆量产及扩产计划。请问华芯公司对比上述公司在 SiC MOSFET上还有竞争能力吗？请您能正面回答，谢谢！

海特高新董秘：您好，华芯科技车规级芯片认证工作目前正在顺利进行中。谢谢您的关注。

投资者：请问公司实际控制人李飚先生是否看好海特高新的发展前景？李飚及一致行动人LI ZAICHUN 于2020年12月14日以19.33元的单价转让了8.3849%给青岛金水海特投资有限公司，将所持比例从23.0597%降为14.6748%，这么多年来也一直没有增持过，这怎么解释呢？对于现在低迷的行情，李飚先生是否可以有所作为呢？

海特高新董秘：您好，公司的“核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、高性能第二代/第三代集成电路设计与制造”的三位一体战略契合国家产业发展方向，李飚先生高度看重公司具有广阔的发展前景和可持续高质量发展。股价是多种市场因素影响所致，并没有真实反映公司的内在价值。谢谢您的关注。

投资者：尊敬的董秘您好！做为一家公众企业的子公司，海威华芯建成投产的生产线有几条，年生产能力有多少，实际生产能力有多少，产品良率有多少，这些应该都是可以公开的，希望这几个问题能得到您的准确答复，请不要一味地用请关注公告请字眼来搪塞。

海特高新董秘：您好，华芯科技建有国内首条6英寸化合物半导体商用生产线。产能利用逐渐提高。从2019年以来收入快速增长。谢谢您的关注。

投资者：尊敬董秘您好，太赫兹通信作为实现6G愿景的关键技术，已得到全球通信业认可，公司多年前在机构调研中表示有太赫兹技术，请予以证实。其次，公司是否可以制造太赫兹通信射频SIP芯片，是否有军工方面的订单？麻烦董秘先生详细介绍。谢谢。

海特高新董秘：您好，请关注公司公告。谢谢关注。

投资者：公司在实际赢得海威华芯仲裁之后，公司有没有计划联合其他股东达成一致行动人，实际控制海威华芯？

海特高新董秘：您好，请关注公司公告，感谢你的关注。

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