赣粤高速： 樟吉高速改扩建项目是经公司股东大会审议批准的

赣粤高速(600269)09月27日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：中国证券报报道，证监会近期拟对《上市公司监管指引第3号-上市公司现金分红》等进行修改。贵公司不顾中小股东反对，举巨额债务投资樟树至吉安改扩建这巨亏项目，又以这巨亏项目为借口减少分红，这属证监会、交易所严加监督的范畴。请问，为响应证监会提议，公司有无计划修改公司章程，以使分红更便捷？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！樟吉高速改扩建项目是经公司股东大会审议批准的。公司上市以来始终注重回报投资者，坚持年年现金分红，累计分红金额超56亿元。具体情况请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

投资者：韩总经理9月4日提出，要回归集团高质量发展的引领地位，要回归江西上市公司示范地位。公司不按承诺分红，信誉全失，奉铜高速巨亏，樟树至吉安高速改扩即将巨亏，这是公司的痛点，是王董事长黯然辞职的导火索之一。请问韩总经理，为避免成为第二个王董事长，怎么排除这3大地雷？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！目前公司不存在应披露而未披露事项。感谢您对公司的关注！

投资者：9月16日，最高人民法院发声，虚假陈述行为的民事责任构成要件更加科学合理，审判实践中积极探索“过罚相当”的民事责任承担，中介机构承担赔偿责任标准更加合理均衡。请问，奉铜高速巨亏、樟树至吉安高速改扩建随意提高通行费标准，实际控股人、可研中介机构的行为构成不真实陈述，为什么不勇于承担责任？非要等到中小股东集体起诉？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

投资者：关于奉铜高速巨亏，9月15日，付董秘回复"奉铜高速的建设是经公司2010年第一次临时股东大会审议批准的"，这理由不成立，一是可研报告说财务内部收益率8.22—9.87%，任何一个人都会投同意票，二是后江西省改变了可研报告内的预设条件。可研报告先射箭后画靶，公司为什么不要求控股人按成本价回购奉铜高速？为什么不起诉可研编制中介？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

投资者：付董秘说：“公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序”兴建奉新至铜鼓高速公路，结果收费期到期时预计含本金、利息巨亏120亿元，而公司9月18日市值91.065亿元。多次投诉，有关监管部门也在关注奉新至铜鼓高速项目。请问这巨亏项目，公司能否给股东一个正面答复？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！奉铜高速是经公司2010年第一次临时股东大会批准建设的。自奉铜高速建成通车以来，虽然受到沿线经济增长缓慢、省内路网加密等因素叠加影响，但昌铜公司始终不断强化引车上路、收费营销等增收创收举措，强化成本和费用管控。具体情况请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

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