赣粤高速： 公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序

赣粤高速(600269)09月15日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：付董秘说“昌铜公司将继续主动作为，通过多种措施增收创收、降本增效”，但事实是奉新至铜鼓高速30年收费期限到了，含投资本金、贷款利息预计亏损120亿元以上，昌铜公司作为相当于猴子捞月，徒劳无功。请问，奉铜高速可研预设条件被改变，为什么公司不向集团公司、上级部门报告，要求他们按成本价回购奉铜高速？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司严格按照《公司章程》及相关规章制度履行决策程序。奉铜高速的建设是经公司2010年第一次临时股东大会审议批准的。感谢您对公司的关注！

投资者：上任董事长辞职，总经理被调岗，是实际控制人对中小股东不满分红的响应，是对上任董事长等低水平管理上市公司采取的必要措施。新管理层到位后，广大投资者充满了期望。请问，新管理层对2023年度分红、2024—2026分红回报规划有何打算？对樟树至吉安高速改扩建节约投资有何举措？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司利润分配方案、分红回报规划均需经公司董事会审议通过后，报公司股东大会批准。在项目建设管理过程中，公司始终坚持科学、严谨的工作态度，合理控制建设成本。具体情况请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

投资者：江西省现行高速1类客车通行费收标准是0.45元/公里，2021年9月樟树至吉安高速公路改扩建项目，可研报告多次提高了预测通行费收费标准，最高提至0.66元/公里。请问付董秘及可研编制中介，国家或交通部哪一个规范、规章、编制导则的什么条款说可提高预测通行费标准？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司通过公开招标方式选聘第三方中介机构，并由其独立出具《可行性研究报告》。感谢您对公司的关注！

投资者：未到退休年龄的王董事长先是一个多月不公开露面，然后8月7日黯然辞职。请问，王董事长辞职原因是什么？辞职原因有没有影响到公司经营、有没有使得中小股东利益受到影响、需不需要赔偿中小股东损失？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司目前未有应披露而未披露的事宜。感谢您对公司的关注！

投资者：董秘您好！致力提升公司核心价值的思路股民是赞同的，多年来公司在修路收费主业之外也做了很多努力，但这些投资的收益大都非常低，从公司的经验看跨行业投资必须非常谨慎，更换公司主要领导成员也说明控股股东有很多不满意。请问新上任的领导有什么新的经营理念和采取哪些措施来进一步提升公司的核心价值？谢谢！

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司管理层将始终坚定对公司未来发展的信心，努力提升公司盈利能力和价值创造能力，为全体股东创造更多价值。感谢您对公司的关注！

投资者：公司每股净资产7.39元，未分配利润4.85元，留的未分配利润去投资奉铜高速、樟树至吉安高速改扩建等巨亏项目，致使股价长期低于未分配利润、王董事长黯然辞职、李总经理被调岗。请问，新管理层将采取什么措施，让奉铜高速能扭亏为盈、能收回投资本金69.53亿元，如何避免樟树至吉安改扩建成为公司的第二条“奉铜高速”？

赣粤高速董秘：尊敬的投资者，您好！公司将在继续强化引车上路、收费营销等增收创收举措的同时，进一步优化成本和费用管控，有效控制营运成本和财务费用。具体请以公司在上海证券交易所披露的公告信息为准。感谢您对公司的关注！

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