国睿科技： 公司没有参与该项目的研制。

国睿科技(600562)09月14日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：9月11日，微信号“苏州发布”发文《L4级别自动驾驶！苏州将建成国内首条“智慧高速”》。文中称，国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路已完成全部工程量超80%，预计9月底完成系统联调联试工作。该项目建成后，将成为国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速，依靠车路协同方式，在高速公路上实现L4级别自动驾驶。请问公司或子公司是否参与了该项目建设？

国睿科技董秘：您好，感谢您的关注。公司没有参与该项目的研制。

投资者：公司在e互动上曾回应“GNTC-FAO-I型全自动运行信号系统已达到轨道交通领域最高自动化等级GoA4级，可实现列车运行的无人驾驶、列车自动休眠唤醒、自动出入车辆段/停车场等功能；以行车控制为目标，信号系统与各行车相关系统如车辆、综合监控等实现综合集成与联动，提高自动化水平。”请问公司用于城市轨交的“无人驾驶CBTC系统”是否能改造成适合智慧高速公路，具体的难点在何处？

国睿科技董秘：您好，感谢您的关注。因高速公路车运行路权的非独立性，公司的无人驾驶CBTC系统不适合高速公司的无人驾驶应用。

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