中国船舶： 公司没有应披露未披露的信息

中国船舶(600150)04月28日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘，您好！船舶建造是多线程共同推进，涉及人力众多、零部件品种和数量众多的复杂且庞大的工程，请问公司及子公司，是否与数字经济结合或通过数字技术赋能，提高公司管理和船舶建造效率？？？

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注。公司多年来致力于加强数字化、自动化技术的运用与投入，积极推进数字化变革，持续提升公司管理水平和船舶建造效率，谢谢！

投资者：你好，公司有没有做新能源的船舶

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注。长期以来，公司高度重视新能源船舶研究开发,秉承“高质量发展”战略，不断推出一系列大型绿色环保船型新产品。公司所属造船企业已推出多型自主研发的低碳船型，承接量持续向好。有关公司造船业务类型详见公司在上海证券交易所网站披露的定期报告，公司将继续加大新能源船的科研投入和技术研发，加大对新能源船舶的研究与布局。谢谢！

投资者：董秘，你好！请问公司关键核心技术是否完全自主可控，关键原料是否完成国产替代？

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注。公司着力增强自主创新能力，推动研发、制造、服务一体化，促进高质量发展和转型升级，详见公司年报“第三节”核心竞争力分析，谢谢！

投资者：请问董秘，公司使用美国技术吗？美国船东订单占比大概多少比例？

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注，公司坚持把自主科技创新作为引领高质量发展的第一动力，强化核心能力和关键技术研究，持续增强自主研发能力，提高科技管理能力，以技术创新驱动公司高质量发展。公司充分参与国际造船市场竞争，与世界主要知名船东均保持了良好的合作关系，谢谢！

投资者：关于航母有没有可以透露的信息

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注，公司没有应披露未披露的信息，谢谢！

投资者：请问董秘：首制邮轮频频上新闻，而实际是首制船20年21年合计亏损超过9亿元！预计今年还要继续计提，第二艘邮轮又已开工。外高桥造这两艘邮轮产生的巨额亏损需要多少年才能挣回来！贵司在造船订单成本测算中是否有追责制度

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注，推进大型邮轮设计建造是中国船舶集团落实国家战略、满足人民美好生活需要的重大举措，也是中国船舶工业转型升级、提升中国制造在全球影响力的标志性工程。由于大型邮轮项目为巨系统工程，在我国尚属首例，为准确、客观地反映公司的财务状况和经营成果，按照《企业会计准则》相关规定，基于谨慎性原则，公司及下属子公司对相关资产及手持合同进行减值测试，并计提相应的资产减值，谢谢！

投资者：你好，请问公司三季报中披露的十大股东里北京东富国创的限售股从半年报的78947453股，变成了35027453股，而前十名无限售股东里却没有它，另外半年报到三季报为何解禁了4392万股的限售股，请说明一下原因，谢谢。

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注和建议，有关限售股解禁事宜请详见公司在上海证券交易所网站披露的《公司关于发行股份购买资产之非公开发行限售股上市流通公告》（编号：临2023-004），谢谢！

投资者：请问贵司有没有接到“国信一号”10万吨级智慧渔业大型养殖工船的订单？

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注。有关此问题，公司没有应披露未披露的信息，谢谢！

投资者：公司是否在船舶智能驾驶方面有布局？是否有AI技术相关的储备。

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注，公司坚持以高质量发展战略为引领，所属造船企业聚焦智能船舶领域，积极推进智能化、数字化变革，不断加快科技创新步伐。

投资者：请问现在贵公司股东户数是多少?

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注。有关股东人数请详见公司在上海证券交易所网站披露的定期报告，谢谢！

投资者：上市公司中国船舶2019年4月4日做出的承诺是否还在履行？本次交易完成后，中国船舶将与本公司下属其他企业在大型集装箱船等产品存在阶段性同业竞争，为减少和避免同业竞争，本公司承诺，在五年内将对生产大型集装箱船等产品的下属其他企业进行投资建设、培育，待符合上市条件后适时注入中国船舶，彻底消除同业竞争。

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注，经国务院批准，国务院国有资产监督管理委员会同意中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组，新设中国船舶集团有限公司。中国船舶集团有限公司于2021年6月30日作出承诺，承诺将按照相关证券监管部门的要求，在适用的法律法规及相关监管规则允许的前提下，于承诺函出具之日起五年内，本着有利于上市公司发展和维护股东利益尤其是中小股东利益的原则，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题，具体详见公司有关公告内容。目前，公司控股股东中国船舶集团有限公司按照监管要求，本着保护全体股东合法权益的原则，积极研究推进相关工作。谢谢！

投资者：2019年购建固定资产、无形资产及其他长期资产支付的现金同比增长150.63%，是什么原因？资产注入导致的吗

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注，有关财务方面的数据详见公司在上海证券交易所网站披露的定期报告，谢谢！

投资者：请问贵集团与法国达飞海运签订的210亿人民币造船协议，是使用人民币计价和支付吗？

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注，公司下属四家子公司合同绝大多数以美元计价，谢谢！

投资者：您好，请问贵司2022年年报什么时候出？2023年一季度报呢？

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注，公司2022年年度报告和2023年第一季度报告已于2023年4月28日在上海证券交易所网站披露，谢谢！

投资者：凌久电子GPU为GP101和中船重工716研究所JARIG12GPU也是国内少有且非常强大的GPU产品，实现国产替代。关于这些GPU的最新产品研发情况，是否具备AI功能？

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注，您所说的上述2家企业非本公司合并报表范围企业，公司没有应披露未披露的信息，谢谢！

投资者：有媒体报道：中国.船舶集团有限公司与法国达飞海运集团4月6日在北京签订合作协议，协议包括建造2型16艘超大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。请问是真实的吗？如果是真实，是否和我们上市公司体系的母公司关联呢？谢谢回复！

中国船舶董秘：您好！感谢您的关注，公司下属四家骨干子公司，包括江南造船（集团）有限责任公司、广船国际有限公司、上海外高桥造船有限公司和中船澄西船舶修造有限公司。大连船舶重工集团有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司与本公司为同一集团控制下的兄弟企业，谢谢！

中国船舶2023一季报显示，公司主营收入90.44亿元，同比下降30.93%；归母净利润4353.97万元，同比下降16.47%；扣非净利润-3630.63万元，同比上升32.53%；负债率69.94%，投资收益-1694.03万元，财务费用-2.24亿元，毛利率9.41%。

该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级7家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为30.73。近3个月融资净流入11.72亿，融资余额增加；融券净流入5681.1万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中国船舶（600150）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

中国船舶（600150）主营业务：包括造船业务(军、民)、修船业务、动力业务、海洋工程及机电设备等。

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