中信海直：公司主要业务为海洋油气开采提供通航商业运输业务

中信海直(000099)04月19日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：南航通航宣布与eVTOL厂商沃兰特航空技术有限责任公司将就客运垂直起降飞行器研制、启动用户及市场开拓、资本及战略协作等方面开展积极务实的合作；东部通航也与亿航智能达成合作，将在深圳探索城市空中交通运行模式。目前，eVTOL及先进空中交通在中国迎来不可错过的时代机遇，请问中信海直准备采取什么措施布局和发展eVTOL及先进空中交通领域通航？

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。中信海直作为国内领先的通航企业，密切关注通航产业的技术发展，根据不同的适应场景，选择最为合适的航空器，实现融合发展、协同合作，目前公司已经与多家国内外企业共同开展eVTOL的合作，不断探索城市空中交通运行模式。

投资者：公司的飞机均是进口欧美机型，如果发生不友好国家“卡脖子”，不提供零部件，送修时扣押，公司怎么办？有没有应对预案？

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司主要业务为海洋油气开采提供通航商业运输业务。

投资者：董秘您好，公司现在运营的86架航空器中，直升机多少架？直升机中，有多少架国产，多少架外国产的？如果霸权国家制裁公司的话，请问公司怎么应对？怎样解决卡脖子问题？

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。截至2022年12月31日，公司共运营86架直升机，其中进口直升机占比90%以上。公司主要业务为海洋油气开采提供通航商业运输业务。

投资者：公司2020年开通了深圳-香港的直升机，并开始售票，疫情这两年，停止了运营这条路线可以理解，问题是现在疫情结束了，深圳的东部通航已经重新开启了深圳往返香港的直升机运营，贵公司这边还一直没有消息，请问贵公司是如何考虑这项业务的？另外东部通航也在推广深圳本地直升机业务，贵公司却没有在深圳落地的陆上业务

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司计划近期重启包含深圳至香港航线在内的c端项目。

投资者：董秘您好，中信海直是国务院直管中央金融企业中信集团控股的通航领域龙头公司，证监会领导提出我国应“建立具有中国特色的估值体系”，市场出现了多个“中特估”概念股票，请问公司是否属于“中特估”概念，公司在建立具有中国特色估值体系中应做哪些工作？

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司认真学习宣传贯彻党的二十大精神，坚决落实集团“五五三”战略，融入建设交通强国新征程，对标世界一流企业，践行“54321”战略，着力打造第二增长曲线，谱写公司高质量发展新篇章。

中信海直2022年报显示，公司主营收入17.98亿元，同比上升6.98%；归母净利润1.94亿元，同比下降21.2%；扣非净利润1.93亿元，同比上升18.08%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入4.94亿元，同比下降2.41%；单季度归母净利润2740.92万元，同比下降29.45%；单季度扣非净利润2813.43万元，同比上升189.82%；负债率20.77%，投资收益173.17万元，财务费用3769.7万元，毛利率20.25%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入312.84万，融资余额增加；融券净流出2.21万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中信海直（000099）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

中信海直（000099）主营业务：为国内外用户提供海洋石油直升机飞行服务及其他通用航空业务。

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