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阿尔特:一体化铸造是提汽车升制造效率,实现轻量化,降低零部件成本的重要途径

来源:证星董秘互动 2023-03-08 16:51:38
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阿尔特(300825)03月07日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者:公司成立合资滑板底盘公司,请问该技术方向未来前景如何?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,多年来阿尔特一直致力于研发具备自主知识产权的新能源汽车平台,并通过自研、投资等形式对滑板底盘方向进行布局。目前已拥有适用于A0-A+级纯电乘用车、B-C级纯电乘用车、大中小VAN类纯电物流车、4.5-8t纯电动商用车的平台。自研方面,公司自主研发的“全新一代”高速智能数字化汽车平台融合了集成化、模块化、柔性化、轻量化理念,应用了一体式铸造、线控底盘、CTC、超高压、SiC逆变器,集成式热管理等多项先进技术,能够提高车型研发、制造效率,缩短车型开发、验证周期,并降低开发投入和零部件成本。投资方面,公司发起投资设立了壁虎科技,并联合宁德时代等多家产业链核心企业对壁虎科技进行了增资,该公司创始团队拥有华为、OPPO等知名公司背景,团队所掌握的软件优势在汽车智能化领域可实现高效赋能,将基于智能滑板底盘进行深度布局。感谢您的关注!

投资者:公司在人工智能领域有什成就?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,汽车智能化是未来发展的重要趋势,公司密切关注人工智能领域的最新运用和创新型产品,并持续加强汽车智能化相关领域的技术布局。感谢您的关注!

投资者:公司是否已经考虑把Chatgpt 应用于汽车设计中?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,汽车智能化是未来发展的重要趋势,公司密切关注人工智能领域的最新运用和创新型产品,并持续加强汽车智能化相关领域的技术布局。感谢您的关注!

投资者:公司在信创领域有什么成就?比如自己研发的系统软件,给客户使用的后台管理系统等?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,近年来,阿尔特积极深耕于智能网联汽车研发领域,已掌握全栈的电子电气架构研发、SOA软件研发以及智能化关键软硬件研发等系列核心技术。基于AUTOSAR的动力域控制器、智能车控域控制器、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器已实现整车搭载。2022年7月正式上线了SOA开发者平台,该平台可解决SOA技术为汽车软件带来的开发和测试难题,满足用户千人千面的个性化需求。感谢您的关注!

投资者:能否介绍一下公司在数字经济领域的成就

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,公司非常重视数字资产的积累,在法规标准方面,公司已形成完善的法规标准数据库,包含国内、海外及企业标准近万项。在车型数据方面,公司成功研发的近400款整车均形成了完善的造型、工程等数据,并在CAE仿真、环境舱模拟等数字化方面,也有丰富的数据及模型积累。另外,在智能化方面,公司已成功加入AUTOSAR并成为高级会员,且发布了SOA开发者平台,未来公司将持续加强在汽车数字化方面的布局。感谢您的关注!

投资者:能详细介绍下公司一体化铸造技术吗?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,一体化铸造是提汽车升制造效率,实现轻量化,降低零部件成本的重要途径。公司研发的Rubik平台已引入一体化铸造技术,将传统机舱纵梁、扭力盒、副车架等零部件“多件合一”,简化了车身制造工艺,提升了制造效率及制造精度,并且实现减重。一体化铸造技术同样面临车辆事故维修成本高的问题,为降低维修成本,Rubik平台根据事故车辆损伤、维修的频度进行了分离式、可独立更换式的结构设计。感谢您的关注!

投资者:和公司出海日本的是不是比亚迪汽车?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,2023年2月10日公司与与某国内领先整车制造上市公司签署了《合作意向书》,双方拟就某新能源车型海外市场的适应性开发、生产制造及销售事宜展开合作。感谢您的关注!

投资者:公司日本合作是不是走的odm 模式?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,公司在日本的全资子公司日本阿尔特,2022年通过股权受让和认购新股的方式取得日本上市公司YAMATO33.04%股份,近期日本阿尔特与某国内领先整车制造上市公司签署了合作意向书,拟就某新能源车型海外市场的适应性开发、生产制造及销售事宜展开深度合作。本合作意向书的签署,是公司整车研发、通用化底盘研发、适应性改装、兼容性开发设计能力,以及国内外供应链、市场和渠道等资源整合能力的综合体现,是公司顺应我国汽车产业链出海趋势、落实公司出海战略,充分发挥平台型企业优势及“链主”赋能特性的具体体现。基于该合作模式,公司将助力更多自主品牌及供应链企业出海,打造出海业务联盟,开拓海外蓝海市场,形成业绩增长的新引擎。感谢您的关注!

投资者:公司在工业互联网,智能网联汽车领域有什么成就?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,汽车智能化是未来发展的重要趋势,公司密切关注该领域的最新运用和创新型产品,并持续加强汽车智能化相关领域的技术布局。在EEA方面,公司可以为客户提供面向服务的电子电气架构全栈解决方案,比如SOA技术,能量管理技术、高速通信技术、功能安全技术、信息安全技术等。在产品方面,公司可以为客户提供智能车控域控、智能座舱域控、智能驾驶域控的软硬件解决方案。在开发者平台方面,公司22年7月已上线SOA开发者平台,旨在解决SOA技术为汽车软件带来的开发和测试难题,公司SOA开发者平台中的架构设计工具已成功在某量产车型广泛应用。另外,公司也在推动UERC平台的上线工作,该平台可为客户提供行业研究、产品策划、用户研究、体验定义、测试评价、软件数据开发、新技术研发应用等用户体验全链路研发与咨询服务。感谢您的关注!

投资者:特斯拉第三篇章提到了太阳能汽车,请问公司下一步什么打算?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,公司牵头研发的国内首台纯太阳能汽车“天津号”,融合了光伏车顶、轻量化、自动驾驶等多项先进技术。作为一家技术领先的整车研发企业,公司持续关注包括清洁能源、电池技术以及自动驾驶等领域的技术革新,并不断加强前沿技术研发,有志于倾力推动更多先进技术在汽车领域的应用。感谢您的关注!

投资者:公司在未来汽车设计中,是否会考虑更多人工智能,Chatgpt 等先进技术的应用呢?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,汽车智能化是未来发展的重要趋势,公司密切关注人工智能领域的最新运用和创新型产品,并持续加强汽车智能化相关领域的技术布局。感谢您的关注!

投资者:工信部推进制造强国,作为汽车制造领头羊,阿尔特在汽车制造强国领域有何成就,是否可以介绍一下?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,阿尔特是我国领先、亚洲头部的整车研发企业,也是行业内沪深A股首家上市的企业,公司研发业务覆盖整车研发全流程,是我国整车研发“交钥匙”服务的开创者。除不断强化研发业务外,公司也在大力推动核心零部件的制造业务,目前v6发动机和新能源动力总成领域均有量产产品,公司是国内极少数可向市场独立销售v6发动机的企业,22年开始量产的DHT,是全球首创的电磁式技术路线,在成本等方面具有突出优势。感谢您的关注!

投资者:公司在车用操作系统(信创)的产品有哪些?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,公司是国内整车研发企业首家Autosar的高级合作伙伴,对autosar标准有深入的理解,结合OEM研发人员的痛点,全栈自研了AP工具套件,可以自动化生成所有接口和应用的框架,降低AP应用开发和设计难度;同时兼容simulink开发模式,扩展编程的实现手段。感谢您的关注!

投资者:尊敬的董秘,您好。宇通客车已经实质性地走出了国门。请问,贵公司有没有布局海外,并且取得实质性的收获?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,公司在海外已有较多布局,公司在日本的全资子公司日本阿尔特,2022年通过股权受让和认购新股的方式取得日本上市公司YAMATO33.04%股份,近期日本阿尔特与某国内领先整车制造上市公司签署了合作意向书,拟就某新能源车型海外市场的适应性开发、生产制造及销售事宜展开深度合作。本合作意向书的签署,是公司整车研发、通用化底盘研发、适应性改装、兼容性开发设计能力,以及国内外供应链、市场和渠道等资源整合能力的综合体现,是公司顺应我国汽车产业链出海趋势、落实公司出海战略,充分发挥平台型企业优势及“链主”赋能特性的具体体现。基于该合作模式,公司将助力更多自主品牌及供应链企业出海,打造出海业务联盟,开拓海外蓝海市场,形成业绩增长的新引擎。感谢您的关注!

投资者:尊敬的董秘,您好。在新闻报导中提到:目前上汽通用五菱已向公司开放8款车型的配套计划。请问该信息是否属实?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,2022年7月起,公司已正式为上汽通用五菱混动车型量产搭载全球首创的电磁式DHT,有能力承接同一客户更多车型及更多客户车型量产需求。感谢您的关注!

投资者:有机构研报称公司为中国的特斯拉,请问公司如何看待?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,公司有关注到有报道把公司在广州车展展出的概念皮卡TRUCK MAD称为中国版特斯拉Cybertruck,TRUCK MAD采用了多项前沿设计语言,汇集了多项前瞻科技。该车采用对称式的造型和无B柱的对开侧门设计,具备透明座舱系统,360度屏幕。尾箱内设置有超大移动工具箱,包含脱困板,工具箱,急救箱,移动电源,锚点等完备工具。电控座椅可在驾、享、悦、野四种模式中进行切换。此外,TRUCK MAD可实现200km/h的最高车速以及4s的百公里加速,800mm以上涉水高度,350mm以上离地间隙,800km超长续航,另外附加电池可以使续航里程拓展至1000km,且可实现L2+自动驾驶。感谢您的关注!

投资者:柳州菱特已具备V6发动机和小型发动的研发生产技术,请问是否属实?

阿尔特董秘:尊敬的投资者您好,公司已有多年发动机研发经验,掌握了包括V6在内的多型号大排量发动机及多款小排量发动机技术,是国内较少掌握V6发动机系列技术的企业,更是国内极少数可以向市场独立销售V6发动机的企业。公司V6发动机能适配硬派越野车、高端皮卡、高性能轿车及新能源轻客、中巴、商用车等多种车型。22年5月份点火成功的新一代3.0T V6发动机,能够同时兼顾传统动力驱动、新能源混合动力驱动等多种应用方向,并可应用传统燃油、天然气、甲醇、氢气等多种不同燃料。公司非常重视V6发动机产品的市场推广,正在与国内外多家潜在客户洽谈。感谢您的关注!

阿尔特2022三季报显示,公司主营收入6.78亿元,同比下降19.95%;归母净利润9425.21万元,同比下降33.5%;扣非净利润1.13亿元,同比下降18.73%;其中2022年第三季度,公司单季度主营收入1.68亿元,同比下降28.68%;单季度归母净利润1704.15万元,同比下降55.35%;单季度扣非净利润2810.18万元,同比下降27.51%;负债率22.82%,投资收益1570.07万元,财务费用887.4万元,毛利率37.88%。

该股最近90天内共有1家机构给出评级,买入评级1家。近3个月融资净流入1.16亿,融资余额增加;融券净流入5.35万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,阿尔特(300825)行业内竞争力的护城河较差,盈利能力良好,营收成长性一般。财务相对健康,须关注的财务指标包括:应收账款/利润率。该股好公司指标3星,好价格指标2.5星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星)

阿尔特(300825)主营业务:整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造、新能源智能化平台开发

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