长久物流：公司铁路运输费用标准一般情况下主要受市场运力供需关系影响

长久物流(603569)02月13日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：公司把市面上大小券商一家家找过来做路演，在大券商那里只面向白名单客户没毛病，但在小券商其实就没太大必要，比如上海证券，做限制之后董秘证代辛苦说了将近一个小时也没几个人听，很难达到预期效果，建议在之后和券商的对接中留意这一点。去年9月国铁集团解除对新能源车的运输限制，可使用JSQ型车通过中欧班列出口。在滚装运力不足的情况下必然有客户愿意选择铁路运输，公司铁路运输的费用标准自去年四季度以来有怎样的变化？

长久物流董秘：尊敬的投资者您好，公司铁路运输费用标准一般情况下主要受市场运力供需关系影响，感谢您对公司的关注！

投资者：1、公司自去年以来已相继与协鑫能科、昇科能源签署框架协议，协鑫能建设充换电站，昇科能源可提供电池检测技术，所以是不是可以把公司电池回收业务理解为类似爱回收的C2B2B模式？2、查询官网可知，公司大股东的4S店并不销售特斯拉蔚小理等新势力车型，请问公司计划如何回收上述车型的电池？3、协议中提及的电池协议转换器有什么作用？请详细介绍。

长久物流董秘：尊敬的投资者您好，公司电池回收业务的具体开展情况请您以公司后续公告为准，感谢您对公司的关注！

长久物流2022三季报显示，公司主营收入28.3亿元，同比下降12.76%；归母净利润302.75万元，同比下降93.88%；扣非净利润-1348.44万元，同比下降159.88%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入9.83亿元，同比上升0.33%；单季度归母净利润241.92万元，同比上升202.5%；单季度扣非净利润-297.06万元，同比上升77.41%；负债率51.7%，投资收益850.27万元，财务费用4761.89万元，毛利率8.08%。

该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长久物流（603569）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

长久物流（603569）主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。

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