中信海直：公司是中国通用航空业首家且唯一一家主板上市公司

中信海直(000099)02月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：公司自诩通航行业龙头，但通航各细分领域小到一个无人机直升机零部件，大到各大航运公司都在抢占自己优势市场，就连空管系统、空中客车和货车这种万亿美元市场都有一大批新兴技术公司在抢占各自领域高地，请问以上我提到的各个领域，中信海直哪一块是真正龙头？

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司是中国通用航空业首家且唯一一家主板上市公司。目前是中国规模最大的通用航空企业，具有通用航空全业务运营资质和能力，在业务种类、机队规模、装备水平、专业人才数量、飞行技术、维修技术以及运营管理体系均处于行内领先地位，拥有亚洲最大的民用直升机队，是国内通用航空业务涉及地域最多、保障能力最强的通用航空企业。此外，公司为港口引航、极地科考等领域的直升机飞行服务独家提供商。

投资者：董秘，中航电测收购成飞集团，中直股份收购昌飞、哈飞，国企改革拉开了我国航空产业大发展的序幕。中信海直作为通航产业龙头，请问有没有资产重组计划？

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司暂无资产重组计划。

投资者：董秘您好，海南省发布《三亚市促进低空旅游发展暂行办法（草案征求意见稿）》，近日新疆也派员到公司调研洽谈直升飞机旅游合作项目，近年来全国各地低空通航项目纷纷上马，请问，中信海直低空旅游业务目前情况怎样？通航领域我国还处于起步阶段，高质量发展需要大力发展通航产业，公司有没有大力发展计划？

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司在全国各地都有执行低空旅游业务，包含连云港，舟山，江西，深圳，海南等多地，公司将积极拓展包括低空旅游在内的通航业务。

投资者：董秘您好，请问公司现在能维修几款发动机？是否拥有核心技术？直升机发动机是我国需要补短板的高端技术，公司的直升机发动机维修是否存在像华为被美国制裁芯片这样类似的卡脖子问题？

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司目前拥有法国、加拿大、美国等品牌发动机的航线维修和定期检修能力。公司掌握的技术可以满足日常维护、故障排除以及定期检修等需要。

中信海直2022三季报显示，公司主营收入13.04亿元，同比上升11.03%；归母净利润1.67亿元，同比下降19.65%；扣非净利润1.64亿元，同比下降15.42%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入4.82亿元，同比上升15.13%；单季度归母净利润4219.01万元，同比下降51.75%；单季度扣非净利润4200.86万元，同比下降49.2%；负债率21.45%，投资收益134.72万元，财务费用2492.43万元，毛利率23.07%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入238.65万，融资余额增加；融券净流入2.3万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中信海直（000099）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性优秀。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

中信海直（000099）主营业务：为国内外用户提供海洋石油直升机飞行服务及其他通用航空业务

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