炼石航空：有走的就有新来的，属于正常的人员流动

炼石航空(000697)01月05日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：目前现有的机型中，公司航宇没有参与。公司参与了未知的，没有订单的项目，这些项目是太空项目？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！成都航宇专注于航空发动机、燃气轮机热端部件领域，具备从高温合金熔炼、涡轮叶片精铸、金属零件机加、表面涂层处理等全流程研发和制造能力，可为国内外客户制造各型单晶涡轮叶片。参与了国内但凡使用单晶叶片的绝大部分发动机的研制项目。对凡涉及或可能涉及未公开信息以及属于保密信息的投资者咨询不便回复，请理解。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：董秘您好！有过了一年，朗星无人机AT200的认证到什么程度了？有90%吗？2023年有没有可能完成全部认证？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！目前没有可供披露的信息，请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：加德纳的老总，人力资源总监业务发展总监全部跳槽到另一家英国公司了。这是否属实？它与新任CEO菲利普先生改革整改公司管理模式有关吗？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！有走的就有新来的，属于正常的人员流动。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：董秘称“加德纳有这方面的业务规划，关于拆解件有相应的技术标准和行业规范。”，目前国内已经有九家公司从事此业务。问目前公司是否具备“拆解件相应的技术标准和行业规范。”资质和技术条件？比如认证什么

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！加德纳公司有这方面的规划。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：董秘您好！定增彻底解决债务项目，现在推进如何？谢谢！ 董秘回复：尊敬的投资者，您好！相关事项正在推进中，请继续关住。董秘先生，你好！以上是你之前的答复，现在这个答复还算数吗？或是情况有变？请回复。谢谢！

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！相关工作正在积极推进中，请继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：董秘您好！加德纳航空2022年是不是没有取得空客D2P“全球冠军”的称号？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！目前评定结果还未做出。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：有几个问题请教一下。1.关于航宇的业务，公司的答复是参与了所有单晶发动机的研制。参与二字如何理解？仅仅是前期进入名单还是后期稳定供货？目前国内机型已经大幅放量，而航宇无订单，能否理解为航宇已经落选。2.关于定增正在推进，该如何理解？是否理解为项目推进4年，但没有任何进展，定增搁置。3.进口车床在办理？请问是哪种型号的车床，5年都在办理中

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！1、成都航宇的客户为航空发动机和燃气轮机生产企业。对凡涉及或可能涉及未公开信息以及属于保密的信息不便回复，请理解。2、定增工作一直在积极推进中，请继续关注。3、长床进口相关手续正在办理中。感谢您对炼石航空的关注！

炼石航空2022三季报显示，公司主营收入9.1亿元，同比上升26.92%；归母净利润-2.92亿元，同比下降51.61%；扣非净利润-2.94亿元，同比下降66.26%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入3.12亿元，同比上升25.3%；单季度归母净利润-1.07亿元，同比下降58.99%；单季度扣非净利润-1.07亿元，同比下降78.31%；负债率98.0%，投资收益-34.57万元，财务费用2.01亿元，毛利率12.4%。

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，炼石航空（000697）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

炼石航空（000697）主营业务：制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等

以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。