北汽蓝谷：公司正在持续跟进相关工作的审核进度及政策落地情况

北汽蓝谷(600733)11月24日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：公司曾在九月份发布HI计划，有四个地区开展NCA智驾高精地图，为何只有深圳开放了高精地图。11月7日上海又宣布开放高速公路自动驾驶示范区，之前也已经开放了自动驾驶道路，上海一直走在前列，为什么公司还没有开放上海高精地图呢？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司正在持续跟进相关工作的审核进度及政策落地情况。谢谢！

投资者：董秘，你好，12月底以后很多人开始回家过年，但充电会是个问题，主要是其他品牌车在充电桩等候。对于极狐品牌，高速服务区还没自己超充桩。对于这种情况，建议公司提前规划，以北京、深圳、上海为三个点，在高速公路上安排十几辆打着极狐品牌的超充车，一来打品牌，二来真正帮助车主春节远程出行充电问题。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您的宝贵建议。目前极狐能源的服务内容包括超充站布局、专属桩建设等两大方面，上门代客加电等服务模式在规划中，同时，针对高速公路等特殊充电场景，后续也会陆续推出差异化的解决方案。谢谢！

投资者：董秘，你好，总经理作为公司经营第一责任人。代康伟博士是北汽新能源的总经理，上任也有一年半，时间也不短了，面对承担北汽集团未来的极狐汽车一直以来惨淡的品牌、销量和市场影响力，她本人是否充分发挥其领头羊作用，而不仅仅以研发转身当借口？不说与北汽同时起步的比亚迪比，跟广汽、小康、三个造车新势力、极氪、长城等品牌比，极狐汽车在市场的声音基本也是基本销声匿迹，除了二级市场上的小股东知道极狐汽车外。谢谢

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者，今年以来，极狐品牌从产品层面、渠道层面和营销层面三线并举同时发力。全新HI版车型、阿尔法S525S、阿尔法T480S及小王子联名款车型已上市。经销商渠道已经建成170多家；全新HI版完成首次OTA升级，9月NCA功能深圳落地，公司正在组织相关试驾体验和信息推送工作，后续相关内容将继续升级。极狐汽车品牌力得到提升，产品系列持续布局，为提升业绩打下基础。同时，近期公司新任管理层的干部配备，体现了北汽集团对北汽蓝谷在干部任用上的鼎力支持，显示了北汽集团把极狐业务做好的坚定决心和强大意志。谢谢!

投资者：今年9月初，我在北京海淀的某北汽4s店预订了一台车，型号是北京汽车eu7。当时销售告诉我这个车在10月就能有车。但到了今天依旧没车，销售还告诉我12月可能也无车了，建议我退订。基于此情况，我想问一下董秘，北汽当前是否存在严重的产能不足问题？为什么我预定一款北汽的经典车型需要等3个月都无车？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。目前北京品牌电动车部分车型确实存在未能全部足额满足订单情况，公司正在积极筹措相关资源，预计情况将很快得到缓解。如您对公司旗下高端电动品牌极狐相关产品感兴趣，请将您的联系方式发送至公司邮箱600733@bjev.com.cn，我们将竭诚为您对接相关销售资源，谢谢！

投资者：董秘你好，请贵公司管理层读一下功夫汽车文章，尽到上市义务，维护市值维护形象。“普通投资者亏钱，正常，愿赌服输。但这样被“战投”做空调戏，就令人难以服气了，最终把气直接撒到极狐品牌和产品上。君不见，每一次较大型直播，极狐都会被股民集体问候，后来都迫不得已关掉评论区。本来20万普通投资者是品牌广播员，是种子用户诞生地，最后活生生被上市公司黑成了黑粉，反噬作用被无限放大。所以，极狐失去了人心。”

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注和中肯建议，公司与广大股民利益一致，并始终将业绩提升作为公司经营的第一要务，希望通过股价提升回馈各位投资人，也希望广大信任公司品牌的投资人能够协助支持公司共同将事业做好，实现多赢。谢谢！

投资者：请贵司能够以诚信为本，积极推进以下：1、进华为渠道或者去华为化，不能拖泥带水含糊其辞了，照此下去损害的是蓝谷及股东的利益。2、新车上市的推进，要有进度表，不能如大家所说为了定增利益压制利好和股价3、HI的路试全网覆盖宣传，不能闭门造车，北汽集团难道缺乏营销人才？董秘，现在给你打电话的勇气都没有了，我们有着共同的愿景，都希望极狐越来越好，可是时间一天天过去却没有惊喜，期待你们的成绩

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注和中肯建议，已将您的宝贵建议转达公司管理层和相关部门。谢谢！

投资者：董秘你好，贵公司的人员变动，媒体报的沸沸扬扬。为何公司公告迟迟未发布？或者澄清。做好第一时间披露，为何媒体披露这么久，迟迟没有动静？难道这就是贵公司注重市值管理的方式？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司高管任命需要履行相关审批程序，目前任命情况已经发布公告，谢谢！

投资者：董秘，你好，北汽蓝谷市值是如此悲惨情况，极狐汽车品牌和销量全行业倒数，S、T两款车型已经没有市场反应，极狐直营店和经销商都卖不动HI，资本市场、行业市场都被抛弃，请问北汽集团和北汽蓝谷是否还是无动于衷？谢谢。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。公司十分重视销售工作，极狐品牌销量正在持续上升中，未来随着新车上市等安排落地，销量还将进一步提升，谢谢！

投资者：董秘，你好，公司管理层提出的“不以销量为目的卖断货”目标，是否觉得很滑稽？趴在地下两年多了，极狐销量什么时候一跃而起。HI上市6个月，现在月交付还是以十为单位，大批量交付呢？谢谢。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。极狐阿尔法S全新HI版自上市以来正在逐步按计划交付，谢谢！

北汽蓝谷2022三季报显示，公司主营收入57.07亿元，同比下降6.41%；归母净利润-35.0亿元，同比下降32.35%；扣非净利润-35.29亿元，同比下降19.67%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入22.28亿元，同比下降39.15%；单季度归母净利润-13.18亿元，同比下降58.71%；单季度扣非净利润-13.25亿元，同比下降55.64%；负债率76.53%，投资收益1448.51万元，财务费用4.41亿元，毛利率-6.24%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出1.5亿，融资余额减少；融券净流入524.07万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，北汽蓝谷（600733）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

北汽蓝谷（600733）主营业务：纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务

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