炼石航空：公司会根据经营的需要，来决定生产安排

炼石航空(000697)11月22日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘您好！子公司成都航宇增资扩股引进6500万元以后，炼石航空定增彻底解决债务问题还继续进行吗？谢谢！

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！增发工作一直在推进中，请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：FDM在公司研发、生产制造中发挥了重要的作用，自被收购后在参与空客新型零部件科研项目中发挥了重要的作用，但产能远大于在手订单。为什么不向在成都加德纳转移，国内3D打印市场不大吗？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司会根据经营的需要，来决定生产安排。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：请问董秘，控股收购事宜现在如何了？好久能够发布公告？谢谢！

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司如有重大事项，会根据相关规定履行相关审批程序并及时对外披露。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：2020.12.14公告，公司拟将朗星无人机30%股权中的15%转让给北京华麒麟科技，经双方协商，转让价格定为 45,000万元人民币。朗星估值为30亿，而本次航宇增资6500万，航宇估值10亿，航宇估值应该远高于朗星。航宇是公司的核心资产，高新技术企业，叶片技术是国之军工重器，估值明显偏低。

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对炼石航空的关注！

投资者：股民担心“公司会不会超低价出售航宇”事出有因，航宇增资是变相超低出售航宇部分股权。一个是公司精心培植多年的全资，一个是依托中科院热工所技术的参股公司，无论现有价值或成长性，二者的估值为什么出现如此偏差，是否有利益输送？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！不存在您说的问题。感谢您对炼石航空的关注！

炼石航空2022三季报显示，公司主营收入9.1亿元，同比上升26.92%；归母净利润-2.92亿元，同比下降51.61%；扣非净利润-2.94亿元，同比下降66.26%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入3.12亿元，同比上升25.3%；单季度归母净利润-1.07亿元，同比下降58.99%；单季度扣非净利润-1.07亿元，同比下降78.31%；负债率98.0%，投资收益-34.57万元，财务费用2.01亿元，毛利率12.4%。

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，炼石航空（000697）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

炼石航空（000697）主营业务：制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等

以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。