北汽蓝谷：相关产品信息会在符合披露条件后，通过官方渠道对外发布

北汽蓝谷(600733)11月15日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘你好，广州车展延期，极狐新车型N50（阿尔法E）的发布是否也要延后，有无其他途径发布？15万起步的新车型，与华为合作的HBT车型有几种配置？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对极狐汽车的关注，相关产品信息会在符合披露条件后，通过官方渠道对外发布。谢谢！

投资者：董秘你好，南哥、韩路两位车评人是很有号召力的，公司邀请他们，开着极狐T探索大美贵州。这活动本身是件很有意义的事情，可以让社会上知道极狐品牌和车的优异性能。但请公司管理层看看这个活动宣传热度，仅在极狐自家公众号上宣传，活动没有日程和计划，留言者和点赞更是寥寥无几。请董秘确认公司营销部和公关部是在搞笑吗？是否所有活动只会给北汽内部人看？请公司不要浪费这两位大咖的热度。谢谢。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您的关注和建议。极狐阿尔法T“电”亮极境之旅路书项目，旨在通过纯电越野路书，产出系列趣野出行传播内容，挖掘阿尔法T产品力卖点，破圈不同类型用户。该项目通过联合韩路聊车、南哥说车、野生11知名车评自媒体，通过在3位达人的自媒体平台（微博、抖音、视频号、头条号）以及极狐官方自媒体平台、全网稿件分发，按计划释放图文、视频、海报等内容素材。目前预热阶段传播已实现900万+曝光量，参与互动量达4万+人次。下一步主要围绕路书正式发布进行传播，三位达人各自媒体平台和极狐官方自媒体平台还将持续发布图文、视频、稿件等，具体传播内容请您持续关注，谢谢！

投资者：董秘，你好，极狐标准版525的网约专车政策发不了没有，极狐目前最大问题是路上几乎没有看到极狐汽车。比亚迪、小鹏的高端车被大家认知和接受，是在汉、P7作滴滴专车，在路上跑了起来。代康伟、樊京涛、王秋凤等管理层务实点吧，接接地气，让大家在路上先看到极狐汽车，不要放弃高价值的专车市场，那是20万左右的滴滴专车市场，不是普通Beijing牌网约车。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！现阶段北京已制定网约车政策，更多城市政策正在制定中，谢谢！

投资者：民族品牌车企董秘：你们家氢气燃料电池轿车啥时候推出？现在已经有几家车企在造势并加速推出氢燃料电池轿车，作为先行者的极狐似乎已经不再先行？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！公司坚持市场与用户导向，立足技术和商业模式创新，为广大用户提供绿色、智慧、便捷的出行解决方案。对于相关技术储备，公司将根据具体需要审慎选择，谢谢！

投资者：董秘，你好！转型后，北汽蓝谷极狐销售很不理想，导致现在还要向集团定增补血，作为国企管理层，请不要再乱花钱了，再乱花将有损国资形象，华为既然已经证明可以买好车，建议管理层把精力转向与华为合作研发、智能制造领域，把卖车交给华为，谢谢！

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，已将您的宝贵建议转达公司管理层，感谢您对公司的持续关注，谢谢！

投资者：董秘你好，三年以上老股东，购车能否享受特别优惠哦？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对极狐汽车的关注和建议。公司希望每一个关注极狐、喜爱极狐的消费者能够同时便捷的拥有极狐，具体销售及商务政策欢迎到您所在地经销商网点垂询，如有需要，也可将您的诉求以邮件形式发送到arcfox-tft@bjev.com.cn邮箱，公司将第一时间与您取得联系并详细解答。谢谢！

投资者：董秘，你好！请问极狐辞退王秋凤，北汽蓝谷刘宇等管理层调岗是否属实，谢谢！

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者，相关信息请以公司发布信息为准。谢谢！

投资者：董秘，你好！华为很喜欢奋斗者，余承东总也一直在提点北汽蓝谷，潜台词是，北汽蓝谷应该全面与华为合作，华为可以帮北汽蓝谷造好车，还可以卖好车。结果北汽蓝谷极狐的这些大咖就是充耳不闻，觉得自己顶呱呱，到处乱花钱，越努力，越亏损！支持北汽蓝谷极狐更换管理层，建议新管理层全面与华为合作，谢谢！

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的持续关注。

投资者：董秘，你好，既然华为余承东违背双方徐直军签署的战略合作协议，竟然频繁嘲讽保证国家稳定压舱石的国企，余承东在5月HI上市会上也提到极狐HI的多次延迟交付是华为原因。建议：1、北汽集团和北京国资委加大与小米雷军的合作步伐。2、北汽集团和北京国资委向华为公司提出索赔。谢谢。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者，您的宝贵建议已反馈至公司有关部门。谢谢！

投资者：董秘，你好，HI的车主私享荟本来是建高端圈子，但请看看北京、深圳的活动，开局即可以断定私享荟又是一个类似XX林海失败活动。公司有分量领导到场了吗？华为有高层到场了吗？经销商董事长到场了吗？现在寄托几个渠道商店长、几个公司普通中层组织，就能组织起HI的高端私享荟圈子？建议HI私享荟邀请至少北汽刘宇、华为余承东/王军以上有影响力领导到现场，经销商则是其集团董事长才有资格参加。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好!感谢您关注极狐HI私享荟项目，该项目于2022年10月起进行试点运营，目前线下活动邀约针对的是圈层潜客人群，活动权益以10万锁定积分的形式在晚宴现场发放，用以促进潜客参与活动时下单。您的宝贵建议已反馈至相关部门，谢谢！

投资者：董秘，你好，作为首都本地的极狐汽车，北京市民都很少知道极狐，集团和公司还指望在全国打开市场。请问集团和公司领导是怎么做到的？又打算如何最快速度解决这个问题，极狐品牌有5年了，上市也有2年多了，除了股东其他人只知道北汽有以前那款商标极其难看的网约车。谢谢。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。截至2022年9月，极狐汽车已开业运营门店171家，今年内营销店面将达到186家。此外，极狐汽车还建成82家授权服务中心，覆盖全国56个城市。除此之外，公司还与多家企业开展跨界营销活动，初步取得了一定成绩。公司总部在北京，极狐汽车在北京具有较高的销量占比及曝光度。谢谢！

投资者：董秘，你好，连李书福、余承东、李小鹏等都驾驶自己汽车上路作宣传，北汽刘宇、代康伟、樊京涛等领导呢？是否仍认为自己是给国企打工，不值得宣传产品？谢谢

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！已将您的宝贵建议转达公司管理层，目前公司领导及骨干员工出行均倡导积极使用极狐产品作为交通工具，以进一步提升产品知名度。谢谢！

投资者：董秘，你好，极狐HI上市时，刘宇、余承东提到“上路的HI越多，数据就越多，功能就会越完善，越开越聪明”。现状是北汽自己没有能力卖如此贵的HI，没有销量，公司不着急吗？华为不着急吗？华为找到北汽合作开发HI，或许他们确实高估了北汽。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者，感谢您对极狐汽车的持续关注。公司与华为合作的首款高端智能纯电轿车极狐阿尔法S全新HI版5月7日正式上市，9月NCA功能深圳落地，公司正在组织相关试驾体验和信息推送工作，后续相关内容将继续升级，公司将持续发力提升产品品牌力与销量。谢谢!

投资者：请问贵公司管理者，北汽蓝谷跌跌不休的股价，低迷的市值，对于极狐品牌形象的树立有没有帮助？对于提升极狐销量有没有帮助？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注，公司二级市场股价受宏观环境、国家政策、市场情绪等多方面因素的影响。公司管理层将继续着力做好品牌力提升与营销工作，继续坚定推进店面推广与单店销售能力提升工作，希望通过公司业绩的增长与投资人共享公司发展红利，谢谢！

投资者：董秘，你好，新店在开，老店在倒闭。截止目前，请问全国极狐经销商一共倒闭了多少家？既然极狐是好车，为什么前期一些的极狐经销商活不下来，谢谢。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注，门店调整涉及商圈策略优化、租约到期等多种因素，在行业普遍存在，目前极狐关闭和调整5家门店，属行业正常现象。谢谢！

投资者：公司已连续两年亏损50亿，今年又亏损好几十亿，明年会不会被ST

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！根据《上海证券交易所股票上市规则》，公司不存在您关注的相关事项，您可参考上交所上市规则第9.8.1条相关内容。谢谢！

北汽蓝谷2022三季报显示，公司主营收入57.07亿元，同比下降6.41%；归母净利润-35.0亿元，同比下降32.35%；扣非净利润-35.29亿元，同比下降19.67%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入22.28亿元，同比下降39.15%；单季度归母净利润-13.18亿元，同比下降58.71%；单季度扣非净利润-13.25亿元，同比下降55.64%；负债率76.53%，投资收益1448.51万元，财务费用4.41亿元，毛利率-6.24%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出2.17亿，融资余额减少；融券净流入1585.75万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，北汽蓝谷（600733）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

北汽蓝谷（600733）主营业务：纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务

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