北汽蓝谷：感谢您关注极狐HI私享荟项目，您的宝贵建议已反馈至有关部门

北汽蓝谷(600733)11月07日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘，你好，HI车主私享荟开始招募了，对车主也是设置了入会门槛，这本来是件好事。但这个高端私享荟权益就很一般，都是买车的权益为主，买了车还在讲买车权益，不奇怪？难道就跟北京第一次那种吃吃喝喝？希望把HI车主用车和维保需求拔高层次，最简单维修HI车主VIP服务（期间代步车的政策在哪里、维修免费接车和送车政策在哪里）。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您关注极狐HI私享荟项目，您的宝贵建议已反馈至有关部门。极狐HI私享荟项目于2022年10月起进行试点运营，线下活动邀约主要针对的是圈层潜客人群，活动权益以10万锁定积分的形式在晚宴现场发放，用以促进潜客参与活动时下单。目前，极狐HI私享荟项目的多项权益目前仍在筹划中，2023年起会有全新的活动方式、入会门槛及权益发布。谢谢！

投资者：董秘你好，请学习下同行业的市值管理，市值也是品牌的一个形象，某种意义上市值越高品牌度越高，销量跟市值也是有一定密切联系的，请抄作业比亚迪小康，请贵司管理层重视起来，谢谢

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对我工作的宝贵建议。公司目前通过业绩说明会、媒体沟通、接待投资者调研、接听投资者来电、回复上交所“e互动”问题等渠道对外传递企业信息，增进公众对企业的了解，努力成为投资人与公司的信息桥梁，未来本人将持续提升信息披露水平，期待能够让更多投资人朋友们及时了解公司动态，发现投资价值，谢谢！

投资者：董秘你好，好久没有提问了，今天实在又是忍不住想问，贵司的高端大气上档次的极狐对标当前的市值是否合理？你也多次说了贵司重视市值管理，再次代表众多股民问下，你们采取的措施是什么？有没有实际行动，最后，请贵司加强市值管理维系极狐高端品牌的形象谢谢！

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对我工作的宝贵建议。公司目前通过业绩说明会、媒体沟通、接待投资者调研、接听投资者来电、回复上交所“e互动”问题等渠道对外传递企业信息，增进公众对企业的了解，努力成为投资人与公司的信息桥梁，未来本人将持续提升信息披露水平，期待能够让更多投资人朋友们及时了解公司动态，发现投资价值，谢谢！

投资者：董秘，你好，极狐T上市两周年，总销量7000多辆，请问公司宣传的2周年生日是为了体现营销的业绩吗？是否在HI上继续T和S的营销策略，2年卖不掉1万辆的HI？如果HI是这种销量，华为公司确实没有必要与北汽合作，因为他们也有当期的利润考核。谢谢。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。极狐阿尔法S全新HI版自上市以来通过高端客户圈层打造、用户沉浸式体验、线上线下展开种草导流等多种方式开展营销活动。至2022年9月，极狐汽车已开业运营门店171家，已建成82家授权服务中心，覆盖全国56个城市，未来公司将持续提升品牌影响力和销售能力，谢谢！

投资者：财联社10月28日电，长安、华为、宁德时代三方合作公司阿维塔科技已与华为达成一致，旗下首款车型阿维塔11将于今年年内正式入驻华为位于北京、深圳的旗舰店。请问极狐HI版何时能进入华为销售渠道？2021年公告中提到的具体协议还要继续推进到2023年么？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！华为是公司的重要战略合作伙伴之一，双方战略合作协议仍在推进中，在此协议框架下的具体合作事宜请以公司后续公告为准，感谢您对公司的关注。谢谢！

投资者：感谢北汽公司！今年以来，看到公司在改变国企作风，提高了工作效率；态度诚恳，积极回复投资者问题；听取意见，积极采纳了投资者建议；很多工作都做的很好！也请加快销售布局，加快OTA升级，加快推动高精地图城市数量，加快自动驾驶的发展，加快新车型的吹风和推出，提高售前、售后质量。继续努力，不要让投资者失望！

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司工作的肯定。公司将秉持“造好车、卖好车”的信条，进一步聚焦用户，深耕服务，以市场为导向，不断提升产品力、营销力和技术创新力，用好产品回馈用户，基于极狐产品带动北汽蓝谷市场竞争力全面进阶。谢谢！

投资者：董秘，你好，针对极狐品牌与销量2年的表现，市场普遍对产品质量、公司管理和营销作了打分：1、产品8分、管理3分、营销销售2分；2、各组织功能部门就是产品研发8分、售后维护6分、工厂产能3分、公司管理2分、销售与营销1分；3、公司最大优点就是有个好爸爸北汽集团，持续输血；最大缺点是一直想着吃奶的孩子永远长不大。请问北京国资委、集团和公司内部是否也是如此评价，给出紧急弥补短板的决心和对应措施？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对极狐汽车的关注，公司本年度在营销方面围绕“释放科技的包容心”品牌核心及“生而破界有何不可”品牌主张，聚焦品牌形象与产品力传播，以“强音量、精音准”为基准持续输出高质量传播内容。通过全媒体矩阵传播，集中声量增强曝光扩大品牌知名度，深入挖掘品牌价值。同时以用户沉浸式体验营销为主要形式，选择头部平台、生活类媒体等渠道，通过线上线下进行种草导流，进一步推动极狐品牌力提升，谢谢！

投资者：董秘，你好，除了北京的极狐直营店有点销量外，公司就没人管理、指导其他一线城市的直营店业绩吗？是否就是北汽的灯下黑！这些直营店本地营销、试驾也少得可怜，如此情况，怎么发挥出加强加盟商的信心和标杆作用？建议公司管理层各位领导作为各直营店的赞助人，各周汇报，尤其是代康伟、王秋凤、田川等领导，真正感受极狐的市场反应和问题所在，及时改善当前局面。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对极狐汽车的关注和建议。极狐直营店不仅承载着销量任务，更以树立极狐市场标杆形象，做好极狐车主以及潜在客户的服务工作为重点目标。目前具备销售-交付-售后于一体的京外极狐直营交付中心也在陆续筹备建设中，不仅为广大车主提供购车服务便利，更以服务用户，打造用户体验活动为终极目标。谢谢！

投资者：董秘，你好，公司公告回复了华为“全栈HI”的含义，但里面都是这系统、那系统和30个零部件等生硬的科学用词。请能不能用普通消费者语言，罗列HI到底用了华为公司的哪些零部件：如芯片、电机、车机、底盘、天线、激光雷达、毫米波传感器、车网云、自动驾驶软件、充电系统、热控等等。请营销部讲人话，否则消费者听不懂。谢谢。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的关注。您的建议已转达相关部门，公司会在后续宣传中注意传播语言的通俗易懂。谢谢！

投资者：董秘，你好，极狐贵州探索之旅活动，公司营销部和公关部又是只在自家公众号上传播，为什么不邀请贵州当地或相关领导召开一次大型媒体启动会，采取高举高打的营销，从而彻底改变极狐以往营销害怕别人知道的做事方式？谢谢

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对极狐汽车的持续关注和建议。已将您的意见转达营销部门，欢迎您随时为公司发展提出宝贵意见，谢谢！

投资者：董秘，你好，行业市场自古“金九银十”，全国的极狐各空间在过去的两个月，仍然门前罗雀，全国90%门店没有极狐HI试驾车，普通版极狐又基本卖不动，99%销售无所事事，特别是坐着拿工资的极狐自家自营店销售，请问公司还不立即作出改变？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对极狐汽车的持续关注。已将您的意见转达营销部门和管理层，谢谢！

投资者：董秘，你好，别的车企产能爬坡7个月，月交付量就可以达到万辆以上，问界10月交付1万3千辆。极狐产能爬了2年，产量还在1500辆徘徊。目前极狐上下都难，卖不出，产不出，请问公司管理层今年还要拿疫情作挡箭牌吗？谢谢。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的持续关注，公司产能目前正在按计划稳定提升。谢谢！

投资者：董秘，你好，极狐车不错，但卖了2年，销量就是上不去，市面上也没太多人想深入了解极狐，年度销量目标只完成30%不到。请问这种结局，北汽哪个部门是如何做到的？谢谢。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对极狐汽车的持续关注。目前，随着极狐品牌在渠道建设、产品布局、营销策略等方面的不断完善，公司将持续发力提升极狐产品品牌力与销量。谢谢！

投资者：董秘，你好，今年10场天气最热时候举办了极狐行动2.0，公司对效果作了反省吗？就看那段时间APP下载次数和那几个地方销量就可以知道效果。建议公司认真回溯，找到根因和方法，不要上来就XXX万人参加和XXX人留资的“人编”汇报数字。作为首都国企，如果不敢承认不足，是永远不能进步。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对公司的持续关注，已将您的意见反馈有关部门和公司管理层。谢谢！

投资者：尊敬的董秘：您好，当年被比亚迪超越后，前两年阿尔法T因为推迟发布一年错过最好上市时期，错过最佳转型时期完全落后蔚小理，不借用北汽原有渠道硬要自己做渠道，思维僵化，阿尔法S华为版不提前落实进入华为渠道导致销量低迷，被赛力斯反超，现在大股东为了定增几个亿的小利益，又压着阿尔法E不上市，连生产都能随时导入，还要推到明年？又被阿维塔反超？蔚小理发新车都抢着相互赶超，你们这种顽固作风有立足之地？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！对于新车型的导入和上市工作目前正在按计划进行，不存在刻意延迟，具体上市时间请以公司公布信息为准，谢谢！

投资者：民族品牌车企董秘你好，请问一下一些黑你们家的新能源汽车的视频老是在一些抖音公号上出现，老是被别人诋毁。观点人士也常常引用马斯克特斯拉的语言，请问你们有没有针对性的分析是特斯拉所为还是其他车企所为？也有认为因对撞实验是比亚迪所为？不知贵公司是啥观点?

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您的宝贵建议，公司本年度对于互联网营销已经逐步加大投入力度，对于针对我们产品的不实言论也已经采取了坚决维权，以正视听。对于公司真实产品质量的宣传正在持续投放，谢谢！

北汽蓝谷2022三季报显示，公司主营收入57.07亿元，同比下降6.41%；归母净利润-35.0亿元，同比下降32.35%；扣非净利润-35.29亿元，同比下降19.67%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入22.28亿元，同比下降39.15%；单季度归母净利润-13.18亿元，同比下降58.71%；单季度扣非净利润-13.25亿元，同比下降55.64%；负债率76.53%，投资收益1448.51万元，财务费用4.41亿元，毛利率-6.24%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出2.7亿，融资余额减少；融券净流入1038.92万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，北汽蓝谷（600733）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

北汽蓝谷（600733）主营业务：纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务

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