北汽蓝谷：极狐HI首次OTA升级已于9月20日完成向用户推送升级提示

北汽蓝谷(600733)10月10日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘，你好，极狐HI首次OTA升级，本来是个好事情，公告也发了，但什么时候推送？如果重要的信息点都没有告知车主。极狐APP很多HI车主也在咨询推送时间，但极狐运营管理员，包括王秋凤、代康伟等没人回复，就如北汽历史上对网约车司机车主诉求的漠视和傲慢。如此工作态度和方法，就是刘宇一直提到的“以用户为中心”？自于立国离开北汽后，极狐汽车高层与消费者的沟通桥梁基本完全切断！！！！

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对极狐汽车的关注。极狐HI首次OTA升级已于9月20日完成向用户推送升级提示。谢谢！

投资者：你好！网上有传言说，极狐阿尔法s全新HI版，公司已经停止宣传了，其它各大平台也停止宣传了，公司是否有对投资者有隐瞒的情况？是真相还是谣言？请澄清一下具体的情况！如果有人造谣，可能的话，请把造谣者绳之以法！

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对极狐汽车的关注和建议。结合HI版NCA落地，公司已经安排高阶智能辅助驾驶的体验活动，相关视频内容正在持续播出，谢谢！

投资者：请问截至目前，极狐阿尔法S已交付多少辆？何时能支持高精地图？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。9月公司已经向深圳地区车主通过线下或OTA的方式开通了城市智能驾驶NCA功能。谢谢！

投资者：董秘，你好，既然HI已经OTA升级赛道和狂暴模式，公司营销部为什么不安排一次下赛道的直播？大热天极狐行动2.0钱都舍得花，这种最有意义的活动，就不会提前规划？公司营销整体上是一种随意的发挥，没有捉住产品的优点和亮点，没有去主动创造一个极狐高端豪华品牌的热点。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！感谢您对极狐汽车的宝贵建议，已将该意见转达公司相关部门，自NCA功能在深圳落地后，公司正在组织相关试驾体验和信息推送工作，后续相关内容将继续升级，谢谢！

投资者：董秘，你好，深圳作为首个城区NCA城市，可见大家对深圳市场的重视之重。可是，深圳极狐直营店在深圳存在意义在哪里？既没有本地的品牌营销，也不是交付4S中心店，人员更是懒散，销量基本每月是鸭蛋。请问公司如何看待深圳直营店的定位和店长等人员的配置问题。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！极狐直营店不仅承载着销量任务，更要树立起区域内的标杆形象，做好极狐车主以及潜在客户的服务工作。目前深圳第三家具备销售-交付-售后于一体的直营店也在筹备建设中，预计年内实现营业，提供广大车主们更加便利的购车-用车体验。谢谢！

投资者：董秘，你好，既然HI已经可以大批量交付，为什么一线销售还没拿到带红色HILOGO的T恤，反而在公司总部的人穿着？你至少得保证一线城市销售先穿吧。如此一件小事都没发现，请问公司负责销售的部门是否在摆设，没有想到任何事情的落地需要一线员工去执行吗？谢谢。

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您的宝贵建议，已将您的建议转达相关部门。欢迎您随时分享对公司的发展建议，谢谢！

投资者：去年9月26日，贵公司公告“落实联合品牌营销双方基于联合开发的HBT项目产品，共同打造“ARCFOX”和“HI”联合品牌。双方就营销渠道共享制定细化方案并实施，实现HBT项目产品在华为线上、线下渠道销售，计划于2021年底前实现双方于2021年4月17日在上海共同发布的首款Huaweiinside智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S（HI版）的线上线下渠道销售合作”。一周年之际，请问能否落实？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好！华为是公司的重要战略合作伙伴之一，双方战略合作协议仍在推进中，在此协议框架下的具体合作事宜请以公司后续公告为准，感谢您对公司的关注。谢谢！

投资者：实在难以理解，北汽蓝谷在推出两款极狐量产车型，解决掉了几万库存车的情况下，股价竟然比处于困境2020年底还要低，将近两年的时间，其他新能源车企飞速前进，贵公司领导有什么业绩？

北汽蓝谷董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注。公司本年度全力以赴为客户和股东创造价值。上半年，极狐汽车销售数量同比提升476.1%，超过2021年全年销售总量；本年度全年计划建成营销店186家，目前已经建成170家；公司与华为合作的首款高端智能纯电轿车极狐阿尔法S全新HI版5月7日正式上市，9月NCA功能落地，四季度将持续发力提升产品品牌力与销量。谢谢!

北汽蓝谷2022中报显示，公司主营收入34.79亿元，同比上升42.76%；归母净利润-218118.22万元，同比下降20.28%；扣非净利润-220378.93万元，同比下降5.07%；其中2022年第二季度，公司单季度主营收入17.48亿元，同比上升8.83%；单季度归母净利润-122419.67万元，同比下降27.58%；单季度扣非净利润-123042.98万元，同比下降2.56%；负债率74.86%，投资收益-1807.24万元，财务费用3.06亿元，毛利率-4.44%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出3.03亿，融资余额减少；融券净流出2.33亿，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，北汽蓝谷（600733）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

北汽蓝谷（600733）主营业务：纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务

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