炼石航空：公司所有的公告都披露在巨潮资讯网www.cninfo.com.cn，请您查阅

炼石航空(000697)09月07日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：公司所谓的完整产业链有核心技术的，且是主营的只有二个：单晶叶片→航空零部件，航空发动机→大型无人机整机是名副其实的烂尾楼，等待增发，应对外部环境严峻，已是远水解不了近渴，处置烂尾楼，减轻债务轻装是当务之急。董事会是否研究过？之前股民多次提醒过管理层

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！面对当前社会疫情反复和行业发展现状，公司会继续专注于主营业务，坚持多措并举开拓市场、降本控险等多种经营措施，做好各项生产经营管理工作，提高公司综合竞争力，改善公司盈利能力，推动公司持续、健康发展。感谢您对公司的关注和建议！

投资者：谢谢董秘的不辞辛苦，为广大人民群众指明方向。关于市值风云对公司的点评，董秘的答复是关注公司的信息回复，不信传言。作为投资者坚定相信公司，那么请问，相关公告信息具体发布在哪一天。

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司所有的公告都披露在巨潮资讯网www.cninfo.com.cn，请您查阅。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：我问公司每个项目为何都是亏损的。你回答让我看报告？如果报告有答案，为何那么多投资者提问关于矿，减持，净资产，航宇订单，加德纳订单，进口车床等等，报告掩盖不了项目迟迟无进展的现状

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！报告里有各财务指标的变动原因，请您仔细查阅。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：航宇和加德纳已经做了抵押，9.8亿。如果未来债主不给展期，公司也没有解决方案，那么，是不是把航宇和加德纳剥离出去。请回答，是或者不是。

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！解决问题的方式不是您想象的那么简单，也没法对您在两个假设前提的条件下答复您的问题。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：请别雾里看花式的回答问题。2022年如果净资产为负，公司将退市，请直接回答是或者否。如果生产一个车床需要4年，那么就意味着对方的企业4年生产不了一个车床，请问这符合逻辑吗？为什么进口一个车床需要这么久？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！您的相同问题已回复，请您查阅。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：董秘您好！请问，定增走到哪一步了？盼回复，谢谢！

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！如果有这方面的进展，公司会履行相关审批程序并及时披露。请您继续关注。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：董秘您好！加德纳的欧洲分公司困局一个接一个，给人的感觉难以脱离苦海！希望好像只有加德纳成都了，加德纳成都能达到计划产能才是解困之道。加德纳成都今年下半年到明年年初的空客认证工作有没有安排？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！不知您都看到了什么困局？！认证工作已经完成，目前没有认证安排。感谢您对炼石航空的关注！

炼石航空2022中报显示，公司主营收入5.98亿元，同比上升27.78%；归母净利润-18437.11万元，同比下降47.62%；扣非净利润-18706.58万元，同比下降60.08%；其中2022年第二季度，公司单季度主营收入3.06亿元，同比上升32.54%；单季度归母净利润-9953.28万元，同比下降22.52%；单季度扣非净利润-9999.07万元，同比下降38.64%；负债率93.58%，投资收益-31.0万元，财务费用1.16亿元，毛利率10.97%。

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，炼石航空（000697）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

炼石航空主营业务：制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等

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