中信海直：2022年上半年，公司人工成本、飞机租赁费、飞机保障费和航油消耗等营业成本同比增加

中信海直(000099)08月22日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘你好！作为国内唯一的海上风电运营公司想问下公司在这一块是否盈利，对于海上封电运营和维护像对于陆地都要成本高出不少并且这块内容占主营比率也很小是否会加大投资

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。海上风电业务已经形成收入并盈利。未来将不断加大市场宣传及开拓力度，进一步释放海上风电需求潜能。

投资者：2021年贵公司两度获得新闻报道，参与华东无人机基地项目和华北无人机基地项目，对外宣称项目年产值多少多少，请问，这两个项目是不是一点进展都没有？没有进展的原因是什么？

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。华东与华北无人基地项目为公司控股子公司中信海直航空发展有限责任公司（下称“海直发展公司”）签署的项目。海直发展作为项目相关方正按相关协议约定承担相关工作。

投资者：贵公司自2000年上市以来，管理层一直没有大的作为，每隔几年买些直升机，公司市值22年几乎没有增长，业绩也基本都在一个多亿左右，现在进入无人机时代了，贵公司如果还不深度切入无人机，只是搞一点无人机运营这样的噱头，未来是没有出路的，贵公司比其他无人机企业的好处就是有充裕的现金流，建议公司成立新公司大力切入无人机制造和运营

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。

投资者：2022年上半年营收增加，净利润同比却几乎持平，要知道2022年上半年可是获得了4000万补贴的前提下，2021年上半年没有补贴，是哪里出了问题？当初定增说的是买飞机能增加公司利润，买航材也能增加利润，现在钱到账了，不说摊薄了老股东的收益把，连总的利润都一年不如一年了，油价也是涨的，按合同贵公司与中海油的飞行价格也是涨的，问题在哪？

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。2022年上半年，公司人工成本、飞机租赁费、飞机保障费和航油消耗等营业成本同比增加。

投资者：2021年公司研发投入5000万，2022年上半年又是研发投入近3000万元，大概的研发项目我仔细看了，基本没有什么实际意义，贵公司现在主营业务一个空中货拉拉要什么研发？如果要研发也应该是投向具有广阔前景的无人机应用和制造技术，话说贵公司年研发支出5000万的领军人物是哪位？有多少人？本科以上学历占比？请告知，年报里根本没有

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司深入贯彻党中央科技创新重大决策，全面落实集团战略部署，聚焦科技发展目标，立足主业，强化科技支撑引领，建设自主可控的科技创新体系，形成科技创新能力，为公司高质量发展提供强大科技支撑。公司将继续推进通用航空关键技术研究，包括通航维修技术研究、直升机应急救援技术研究、通航数字化技术研究、无人机与模拟飞行技术研究等。公司重视科技人才培育和引进，重视人才学科层次建设，公司拥有员工733人，其中研究生学历人员52人，大学本科人员426人，大专学历人员164人，大专以上学历人员占总员工比例达87%以上。

投资者：尊敬的董秘，2022年是央企转型改革的最后一年， 公司是否对争取集团公司的相关盈利资产注入，做大做强本企业失去信心。

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司坚决贯彻国家有关深化国企改革各项政策，作为中信集团下属企业，集团对公司发展始终给予大力支持和关怀，公司将继续坚持战略定力，坚定不移做优做强做大企业。

投资者：尊敬的董秘， 上半年北京疫情对公司2季度利润造成较大影响。 目前疫情已经稳定， 北京业务是否已经大幅好转?

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。

投资者：尊敬的董秘， 新官上任三把火， 但公司股价不太给力。 请问公司已经于2022年6月份提前结清了ABN项目的3.2亿有息负债， 相关有息负债预计今年可以替公司省下多少利息支出

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。相关细节请您关注公司在信披媒体和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的定期报告。

投资者：尊敬的董秘， 新官上任三把火， 但公司股价不太给力。请问公司新购入6架直升机是否可以在下半年为公司带来可观的营收。

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。新购入的6架直升机已逐步投入运营，预计下半年将为公司创造收入。

投资者：重庆山火，请问贵公司有没有尽社会责任？在应急处置领域，贵公司有什么发展规划吗？

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。公司子公司海直通航在重庆市现共运行3架直升机。在重庆山火期间，该3架直升机承担灭火、运人、医疗救援的任务。除此之外，海直通航还增派四川和湖北作业的直升机前往重庆支援，共计提供5架航空器执行救援任务。应急救援方面，公司依托中信集团与应急管理部签署的战略合作协议，未来重点开拓与各省应急单位的长年租机合同，积极响应国家“全灾种、大应急、大救援”要求，争做航空应急救援排头兵。

投资者：尊敬的董秘，你好，近期多地高温干旱，公司的直升机是否也开始提供人工降雨服务了，此外公司的风电业务能否有实质性的拓展？

中信海直董秘：感谢您对公司的关注。人工降雨需有严格的气候要求和条件，且人工降雨多采用固定翼，我公司暂不开展该业务。公司持续激发“通航+海上风电”新业态新活力，在广东，福建，江苏等海上风电发展的重点地区都有布局，呈现多点开花的良好局面。未来将不断加大市场宣传及开拓力度，进一步释放海上风电需求潜能。

中信海直2022中报显示，公司主营收入8.22亿元，同比上升8.76%；归母净利润1.25亿元，同比上升3.7%；扣非净利润1.22亿元，同比上升9.59%；其中2022年第二季度，公司单季度主营收入4.61亿元，同比上升8.9%；单季度归母净利润5353.51万元，同比下降38.2%；单季度扣非净利润5158.3万元，同比下降37.37%；负债率22.53%，投资收益70.2万元，财务费用1612.98万元，毛利率23.86%。

该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入2187.04万，融资余额增加；融券净流入34.0万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中信海直（000099）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性优秀。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

中信海直主营业务：为国内外用户提供海洋石油直升机飞行服务及其他通用航空业务

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