炼石航空：目前暂未形成供货关系

炼石航空(000697)08月09日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘您好!请问，贵公司为东方电气燃气轮机提供单晶叶片，是为50MW G50重型燃气轮机提供单晶叶片?还是为H-100型燃气轮机提供单晶叶片?请回复，谢谢!

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！目前暂未形成供货关系。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：我说的维修是指第三方，比如5719厂、空客全生命周期服务等等的叶片检修，蛋糕很大，航宇叶片准入是否需要同时获第三方厂家认证和相应主机厂认证？这个工作目前为止有否进展？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！如果新进入现役发动机的售后维修市场，需要相关各方的鉴定和批准。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：董秘先生，不是股民较真，把飞机保养比作汽车进4S店好像不妥。比如公司与5719厂的框架协议已经4年过去，怎么一张像样订单都没有？它可是西南最大军民二用飞机维修基地，每年有上千架次的飞机维护，所需的备件不是小数，很大的蛋糕。是公司叶片质量不行，性价比不高，还是市场口碑？说实话公司进入维修市场还要做哪些工作？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！成都航宇生产的产品主要是单晶叶片，目前单晶叶片维修市场非常有限。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：董秘您好！大股东从目前的表现看，对公司的未来不是很看好，股价如此低的时候没有用自由资金买入自家股票的行为，还要在此时被动减持，大股东是要退出？不是的话，为什么没有表现出对自己公司未来有信心的行为来呢？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！ 正如您看到的那样，属于客观条件下存在被动减持风险，不是对公司没有信心。感谢您对炼石航空的关注！

投资者：董秘您好！您介绍公司是这样得：公司主要业务是航空零部件的制造，航空制造业是工业制造的“皇冠”。那我们理解为，董秘是对公司未来还是有信心的。那公司的其他高管是否有信心呢？有什么具体的行动予以证明呢？还是我们静等期待？

炼石航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司管理层对公司充满信心，当前的经营状况主要是受疫情影响所致，相信随着对疫情的控制，公司的经营会逐步恢复到疫情前的状态。感谢您对炼石航空的关注！

炼石航空2022一季报显示，公司主营收入2.92亿元，同比上升23.14%；归母净利润-8483.83万元，同比下降94.34%；扣非净利润-8707.51万元，同比下降94.64%；负债率90.27%，投资收益-15.9万元，财务费用4317.27万元，毛利率8.97%。

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，炼石航空（000697）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

炼石航空主营业务：制造加工各种航空器相关精密零部件、结构件等

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