汽车：上半年汽车市场持续分化，出口维持高增

（以下内容从红塔证券《汽车：上半年汽车市场持续分化，出口维持高增》研报附件原文摘录）
报告摘要
上半年我国汽车市场分化特征明显，表现为三个方面，第一，内需承压但出口强，出口成为稳定我国汽车销量的重要力量；第二，乘用车市场表现欠佳，出现下滑；但商用车市场延续向好态势；第三，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。
2026年上半年，我国汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，其中6月，汽车产销分别完成276万辆和281万辆，环比分别增长5.5%和6.9%，同比分别下降1.2%和3.2%。6月，我国乘用车产销分别完成237.3万辆和240.2万辆，环比分别增长5.9%和6.6%，同比分别下降2.8%和5.3%；1-6月，乘用车产销分别完成1272.1万辆和1272万辆，同比分别下降5.9%和6%。6月，商用车产销分别完成38.7万辆和40.9万辆，环比分别增长3.3%和8.5%，同比分别增长9.5%和10.7%；1-6月，商用车产销分别完成227.2万辆和229.7万辆，同比分别增长8.2%和8.3%。6月，汽车国内销量完成177.3万辆，环比增长4.3%，同比下降23.3%；1-6月，汽车国内销量完成992.1万辆，同比下降21.1%。6月份，我国汽车出口103.7万辆，环比增长11.6%，同比增长75.1%；1-6月，汽车累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，6月份，我国汽车出口量占总销量的比例达到36.90%。
全球新能源汽车市场方面，2026年5月全球新能源汽车销量达到174.28万辆，同比增长6.9%。根据中国新能源汽车的国内销量数据（105万辆），估算5月份全球其他市场的新能源汽车销量为69.28万辆。中国市场方面，2026年6月，中国新能源汽车产销分别完成159.8万辆和164.3万辆，销量同比增长23.6%；1-6月，中国新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，销量同比增长7.3%。市场结构方面，6月新能源汽车国内销量为112万辆，环比增长6.7%，同比下降0.4%；1月至6月，新能源汽车国内销量509万辆，同比下降13.4%。6月，新能源汽车出口52.3万辆，环比增长17.2%，同比增长160%，1月至6月，新能源汽车出口235.5万辆，同比增长120%。
锂电池市场方面，6月，我国动力和储能电池合计产量为206.0GWh，环比增长7.5%，同比增长59.5%。1-6月，我国动力和储能电池累计产量为1068.9GWh，累计同比增长53.3%。2026年1月至5月全球动力电池装车量为469.2GWh，同比2025年同期增长16.3%，全球动力电池市场保持稳健增长态势。
风险提示
新能源汽车和锂电池需求下降风险；技术迭代风险；产品价格大幅下跌风险；出口下降及产业链出海不及预期；行业竞争加剧风险。本报告中的观点、结论仅供投资者参考，不构成投资建议，投资者自行承担投资风险。