(以下内容从海通国际《新能源板块行业信息点评:11月动力电池我国装机量+50%,储能电池销量高增》研报附件原文摘录)
11月我国动力电池装机量+50%,磷酸铁锂占8成。根据中国汽车动力电池产业创新联盟公众号,11月,我国动力电池装车量67.2GWh,环比增长13.5%,同比增长49.7%(1-11月+39.2%)。我们认为,装机量高速增长主要系“以旧换新”政策刺激。11月,磷酸铁锂电池装车量占79.7%(1-11月占73.6%),环比增长14%,同比增长84%。
11月动力电池出口增速仍疲软,储能电池强劲。11月,我国动力和其他电池(其他电池主要指储能电池,少量小动力)合计出口21.9GWh,环比增长10.3%,同比增长23.5%。其中动力电池出口量为12.5GWh,环比增长15.3%,同比下降2.2%(1-11月+2.1%);其他电池出口量为9.4GWh,环比增长4.3%,同比增长90.0%(1-11月+164.5%)。
11月我国动力和其他电池销量+40.1%,预计2024年产量超1TWh。11月,我国动力和其他电池销量为118.3GWh(产量117.8GWh,略去库),环比增长7.2%,同比增长40.1%。其中,动力电池销量为87.8GWh,同比增长29.7%;其他电池销量为30.5GWh,同比增长82.3%。1-11月,我国动力和其他电池累计销量为914.3GWh,累计同比增长42.8%,其中,动力电池+27.1%;其他电池+132.5%。1-11月,我国动力和其他电池累计产量为965.3GWh,累计同比增长37.7%。预计到2024年年底,我国动力和其他电池累计产量将超1TWh。
宁德时代和比亚迪11月装机量仍为前二,亿纬锂能市占率环比提升明显。11月,宁德时代和比亚迪装机量分别为28.7和16.87GWh,市占率分别为42.71%和25.11%。前十名动力电池企业中,亿纬锂能市占率环比提升最快,提升了1.16pct至3.05%,出货量2.05GWh。2024年11月前3家动力电池集中度为74.5%,同比+0.7pct,前五家集中度为83.3%,前10家集中度为94.9%。
投资建议。我们认为未来随着锂电产业链原材料成本不断下降,政策扶持叠加终端需求不断提升有望推动新能源车销量持续增长,锂电产业链需求将随即逐步提升,我们建议关注各环节龙头:宁德时代、亿纬锂能(11月份动力电池装机量市占率边际变化较大)、湖南裕能、蔚蓝锂芯、科达利、天赐材料、中科电气、多氟多、新宙邦、璞泰来、恩捷股份、星源材质、尚太科技等。
风险提示。新能源汽车下游不及预期、碳酸锂涨价超过预期、新技术发展速度不及预期。