事件:公司发布2020年三季报,前三季度实现收入22.65亿元,同比增长33.89%;归母净利润1.66亿元,同比增长11.29%。其中Q3单季度实现收入10.73亿元,同比增长91.03%;归母净利润0.91亿元,同比增长107.87%。
鑫泰并表叠加景气回暖,公司业绩显著增长。公司今年初收购鑫泰科技,并于3月24日过户,鑫泰承诺2020-2022年净利润不低于8500、10000、9711.21万元,将显著厚增公司未来业绩水平。若除去鑫泰并表影响,受益于疫情影响逐步消退,以及政策放开后汽车拆解设备需求旺盛,公司主业仍实现较高增长。公司Q3合同负债为1.29亿元,同比增长14.41%,体现公司在手订单持续提升,保障后续收入业绩持续增长。
费用率优化显著,现金流水平持续改善。2020年前三季度公司实现毛利率16.30%,同比降低4.65pct,主要系运营业务占比提升以及鑫泰并表所致;净利率7.41%,同比降低1.62pct。公司期间费用率为9.55%,同比降低1.86pct,经营管理显著优化;其中销售费用率、管理费用率、研发费用率、财务费用分别为2.29%、3.74%、3.27%、0.24%,同比变动-1.43、-0.59、-0.19、0.35pct。公司Q3末经营性现金流1.18亿元,环比提升0.35亿元。
积极布局回收运营领域平台,打开广阔市场空间。今年7月31日,商务部审议通过《报废机动车回收管理办法实施细则》,本次《实施细则》是对此前政策的进一步落实,进一步规范报废机动车行业管理,加速汽车回收拆解产业市场化,激活产业活力。目前华宏汽车拆解子公司北京华宏积极扩产产能,有望充分受益于新政推行,同时公司东海华宏、迁安聚力、鑫泰科技等后端深加工布局全面,未来公司各业务协同效应显著,全方位打造汽车回收拆解产业平台,运营业务有望快速放量。
投资建议:公司布局汽车拆解链条多个高收益率环节,均已进入收获期,有望深度受益产业崛起。预计2020-2022年公司净利润分别为2.53、3.49、4.21亿元,对应EPS为0.45、0.62、0.74元。维持买入-A评级,给予6个月目标价12.40元,相当于2021年20倍市盈率。
风险提示:废钢价格波动、鑫泰业绩不及预期。