中鼎股份:OPOC发动机点火,全球范围整合资源

公司就7月5日《上海证券报》相关报道发布澄清公告

《上海证券报》7月5日报道刊登了《超环保发动机即将点火中鼎股份拟逐步“收编”》的新闻报道,公司于7月7日晚发布澄清公告:1)证实中鼎股份参股公司中鼎动力的“涡轮增压对置活塞对置汽缸发动机”(简称OPOC)已进入试验阶段,近期将在上海点火;2)证实中鼎动力首批生产的10万台发动机将交付给EcoMotors,由EcoMotors直接向其客户销售;3)澄清截止目前中鼎股份无继续收购中鼎动力股权的计划,承诺未来6个月内亦无收购计划,至于将来是否继续收购尚存在不确定性。

OPOC发动机技术来自大众汽车前动力总成研发负责人

OPOC(Opposedpiston,opposedcylinder,对置活塞,对置汽缸)发动机的设计者Prof.PeterHofbauer曾是大众汽车全球动力总成开发的负责人(HeadofWorldwidePowertrainDevelopment),EcoMotors是其为推广OPOC发动机成立的创业型企业,资金来源为美国受风投基金KhoslaVentures和软件巨头比尔盖茨。

OPOC发动机燃油经济性显着高于现有发动机,但排放性能较差曾为其推广的主要障碍

OPOC发动机的工作原理在20世纪初就已出现,由于没有凸轮正时机构和气缸盖,因此该发动机较现有主流形式的发动机具有显着的燃油经济性和能量密度优势,但主流车企尚未大规模推广的主要原因是其排放指标较差。目前全球范围内推广OPOC发动机的公司除Ecomotors之外,还有PinnacleEngines和AchatesPower两家公司。但EcoMotors的CEODonRunkle今年4月在接受采访时,表示EcoMotors已成功解决OPOC发动机的排放问题。

OPOC发动机将首先应用于发电机、非道路车辆和商用车上

EcoMotors目前在美国市场有2家客户,分别是商用车和非道路车辆市场的Navistar(国内市场与江淮汽车合作)和发电机供应商GeneracPowerSystems。

看好公司产品线延伸,维持“买入”评级,6个月目标价9.20元

我们看好公司全球范围内整合相关产业资源的能力,重申“买入”。