负极业务加速迈向规模化 科达制造拟45亿元投建50万吨石墨负极一体化项目

（原标题：负极业务加速迈向规模化 科达制造拟45亿元投建50万吨石墨负极一体化项目）

科达制造(600499)近日发布对外投资公告，旗下子公司福建科达新能源科技有限公司拟与土默特右旗人民政府签署投资合作协议，计划在内蒙古包头土右新型工业园区投资约45亿元，建设年产50万吨石墨负极材料一体化项目。

科达制造在近日投资者调研中表示，本次扩产经过管理层赴多地实地调研与严谨评估后完成董事会审议，旨在抢抓全球电动化与储能产业发展机遇，完善负极一体化产业布局，释放规模效应，提升业务影响力与市场地位。

行业层面，负极材料市场空间持续拓宽。据EV Tank预测，2030年全球锂离子电池出货量有望突破6000GWh，将持续带动上游负极材料的需求扩容。储能赛道依托电力系统调峰、数据中心算力供电等场景，增长确定性突出，动力电池市场则保持稳步扩张。

科达制造提到，之前投建的部分负极产线，受石墨化工艺迭代影响已较为落后，行业名义产能高于产量，实际有效供给相对有限。即便动力电池增速有所回落，下游需求仍具备韧性。算力衍生的新应用场景，也进一步夯实了赛道中长期增长逻辑。

值得注意的是，负极行业规模效应特征突出。产能规模既是企业摊薄成本的基础，更是头部电芯企业遴选供应商的核心指标，产能不足的企业难以进入头部客户供应体系，很难拿到长期稳定订单。因此，对于具备技术、成本与规模优势的企业而言，当前正是抢占市场份额、巩固行业地位的关键窗口期。

在此竞争格局下，科达制造敢于启动本次大规模扩产，核心得益于自身的技术积淀与包头项目的区位禀赋。资料显示，科达自2015年起布局负极材料业务，其自主研发的无轨移动石墨化3.0技术已取得多项专利，构建起节能提效的差异化壁垒。2025年，公司负极业务实现营收近24亿元，人造石墨产品产销量同比大幅提升。据相关机构统计，科达人造石墨整体出货量居于国内行业前十。

从投资效率来看，当前行业一体化项目建设成本普遍在1.2亿元/万吨以上，而包头项目依托公司机械设备通用化赋能与石墨化工艺的效率提升，单吨投资低于行业平均水平。资金安排上，项目将采用自有资金加银行贷款的组合模式。

区位条件方面，科达制造表示，新基地具有四大核心优势：一是当地电价等生产要素具有价格优势；二是当地铁路运输网络发达，原料可从港口经铁路运至基地区域；三是新基地工艺和整体集成度更高，项目整体更加高效；四是包头作为老牌工业城市，在熟练工人和用工方面优势凸显。（莫兰）