蓝海机器人寻求2亿元Pre-IPO轮融资，投前估值28亿元，预计2026年底递表港交所

出品｜公司研究室

文｜王哲平

9月23日，消息称，广州蓝海机器人系统有限公司（以下简称“蓝海机器人”）正在寻求2亿元规模的Pre-IPO轮融资，投前估值约28亿元。本轮融资主要用于补充IPO前的流动资金，以及机器人等新兴业务的研发投入。

目前，蓝海机器人已经启动股改，最快计划于2026年年底向港交所递表。

近期，市场传出监管向部分投行及投资机构发出非正式窗口指导、提高人形机器人IPO审核门槛的消息。

据财联社报道，确有投行人士收到压实前端把关责任的提醒。具体集中在以下三个维度：营收真实性、盈利稳定性、商业化落地能力。

从财务表现看，蓝海机器人自2021年以来营收连续增长，并于2025年实现盈利。

蓝海机器人成立于2016年，公司创始人、董事长兼总经理徐文斌毕业于华南理工大学，拥有多年自动化行业从业经验。

蓝海机器人主要从事AGV、RGV等工业移动机器人及无人化工厂相关业务，为客户提供无人搬运解决方案、移动机器人产品及配套控制系统，帮助制造业客户完成生产及仓储环节的自动搬运建设和改造。

截至目前，蓝海机器人已经完成6轮融资，股东包括海目星激光、浙能集团、广州产投集团、花都基金等多家机构。

技术层面，蓝海机器人已搭建电控软件、导航定位及机械本体驱动等移动机器人技术平台，支持惯性、磁、激光及二维码等多种导航方式，并覆盖不同负载能力和运动模式的工业AGV产品。

在移动机器人产品之外，蓝海机器人还进一步向无人化工厂整体解决方案延伸，提供货架、堆垛机、自动输送、分拣和拣选等物流自动化系统。

目前，蓝海机器人的产品已在光伏电池片搬运、锂电生产工序流转、汽车零部件配送等场景实现规模化落地。据蓝海机器人披露的客户反馈数据，采用其相关方案后，客户厂内物流效率提升超过60%，人工成本降低40%以上。

客户方面，蓝海机器人已服务晶科、晶澳、阿特斯等头部光伏企业，并与广汽乘用车、广汽本田、亿纬锂能、海目星激光等企业开展合作。