深耕飞轮储能赛道 湘电股份资本加码助推产业高质量发展

$湘电股份(SH600416)$中国产经观察消息：2026年5月29日，湘电股份发布公告，拟联合全资子公司湘电动力，共同对全资孙公司湖北东湖新动力有限公司（下称“东湖新动力”）实施增资扩股。本次增资完成后，东湖新动力注册资本将由1800万元增至2亿元，其中湘电动力持股60%，湘电股份持股40%。

本次大额增资，是公司立足新型储能赛道做出的重要战略布局。当前国内储能行业已告别粗放式规模扩张，行业竞争重心逐步转向技术能力、运行安全性与全生命周期综合价值。依托多年技术积累与先发优势，湘电股份在飞轮储能领域构建起差异化竞争优势，走出了一条高确定性的发展路径。

行业需求升级，飞轮储能迎来发展风口

近两年，以锂离子电池为代表的电化学储能实现快速发展。截至 2025 年末，全国新型储能装机规模达1.36 亿千瓦，同比增长84%，装机规模位居全球首位。随着新能源并网占比不断提升，电力系统运行需求发生明显转变，电网工作重心从传统电量补给，逐步转向常态化频率稳定调控，市场对高频率、快响应的功率型储能产品形成刚性需求。

飞轮储能依托毫秒级响应速度、20年以上超长循环寿命、全生命周期容量无衰减、本质安全等物理特性，在电网一次调频、轨道交通能量回收、数据中心不间断电源（UPS）等高频应用场景中具备不可替代的优势。目前飞轮储能已从补充型储能方案，升级为保障电力系统稳定运行的核心配套设施，行业发展空间持续打开，也成为湘电股份重点深耕的核心赛道。

技术自主可控，打破海外技术垄断

湘电股份拥有七十余年电磁装备、电机及电控系统研发制造积淀，是国内较早开展飞轮储能技术攻关的企业。在行业发展初期，国内飞轮储能核心技术长期由海外企业掌控，成为制约产业发展的短板。

2022年4月，公司实现关键性技术突破：国内轨道交通领域首台拥有完全自主知识产权的兆瓦级飞轮储能装置，在青岛地铁3号线正式投运。该设备有效解决轨道交通列车制动电能回收利用难题，建成稳定高效的 “电能 - 动能” 双向转换系统。同时，公司相继攻克高能量密度飞轮电机一体化制造、低损耗高可靠性混合磁轴承等多项核心技术，彻底打破海外技术垄断，实现飞轮储能核心装备自主可控。

应用多点落地，经营业绩持续高增

核心技术的突破，为飞轮储能规模化商用奠定坚实基础。2025年以来，公司飞轮储能产品先后在青岛、杭州、广州、南宁等多地地铁线路落地试点，市场化应用持续推进。以南宁地铁项目为例，单台飞轮储能装置日均节电可达1600千瓦时，有效助力轨道交通行业节能降碳与智能化升级。

除轨道交通外，公司飞轮储能产品还可广泛应用于电网调频、新能源消纳、应急 UPS 供电等领域，场景拓展能力突出。东湖新动力作为公司飞轮储能业务核心运营平台，经营数据表现亮眼：2025年实现营业收入5519.91万元，净利润591.05万元；2026 年第一季度营收5676.42万元，净利润1141.22万元，单季度净利润已超过2025年全年水平。数据表明，公司飞轮储能业务已完成市场验证，正式进入商业化放量阶段。

政策持续加持，行业发展环境不断优化

2026年作为国家“十五五”规划开局之年，新型储能被明确纳入国家级战略新兴支柱产业，飞轮储能作为物理储能的核心细分品类，迎来政策窗口期。2026年3月，国家能源局将飞轮储能纳入能源行业标准重点立项方向，使其与电化学储能、压缩空气储能形成多技术并行的产业格局；同年5月，国家标准《飞轮储能电站调试导则》正式落地实施，标志着行业规范化、标准化发展体系逐步成型，为飞轮储能从试点示范走向大规模普及扫清了制度障碍。

据行业研究机构预测，至2029年，全球飞轮储能市场规模预计达32.95亿元人民币，年均复合增长率8.86%。随着电力体制改革深化、新能源装机持续增长，飞轮储能在电网调频、轨道交通等核心场景的市场渗透率有望进一步提升，行业增长空间广阔。

本次增资并非单纯资本运作，而是公司对成熟商业模式的深度赋能。当前储能行业已进入业绩兑现周期，此次布局充分印证，湘电股份飞轮储能业务技术成熟、应用场景丰富、盈利模式清晰，本次增资将进一步放大现有竞争优势。

未来，公司将依托资本赋能、技术迭代与政策红利三重利好，持续扩大飞轮储能项目落地规模，巩固细分领域龙头地位，助力国内新型电力系统建设及 “双碳” 目标落地。

编辑：王宇