华光源海1080TEU/核载13000DT敞口集装箱船建造有望10月交船：为长江内河最大集装箱船

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挖贝网 7月16日消息，近日，北交所上市企业华光源海（872351 .BJ）董事长李卫红、董秘唐宇杰一行前往湖南金航船舶制造有限公司（以下简称“湖南金航”），实地考察公司1080TEU/核载13000DT敞口集装箱船生产进度及建造质量。

据了解，上述集装箱船是华光源海公开发行募投项目建造的江海直达集装箱船舶，前期建造取得较好效果。

据湖南金航相关负责人介绍，争取推动该集装箱船在8月底达到下水条件，10月份完成交船工作。

华光源海董事长李卫红介绍称，公司建造的1080TEU/核载13000DT敞口集装箱船是长江内河最大的一艘集装箱船，致力于将该集装箱船做成长江上的名片及标杆。

华光源海董事长李卫红进一步指出，航运企业发展，关键是产品竞争、运输工具上突破，公司后续将进一步更新运力升级。

同时，华光源海与湖南金航签署战略合作协议，推动湖南地区航运升级落地。

挖贝研究院资料显示，华光源海是长江中下游头部民营物流企业，主要从事“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代，业务范围涵盖长江中下游各主要港口，在长沙、岳阳、荆州、宜昌、武汉、南昌、九江、南京、苏州、常熟、太仓、上海等地设有分子公司，在长江经济带25个枢纽港口中实现半数核心港口覆盖。公司北交所上市时拥有8艘自有船舶与3艘租赁船舶，总载重58,060吨，平均每艘船舶载重达到5278吨。

今年6月，交通运输部等部门联合印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》提出，有序推动内河船舶大型化发展，大力发展集装箱等专业化运输船舶，培育一批规模化现代化港航企业，优化船舶运力结构，到2030年全国内河机动货船平均净载重吨达到1900吨以上。新一轮政策驱动下，华光源海有望实现强者愈强。