低空经济政策、技术、资本多重驱动 天成自控在eVTOL领域动作频频

（原标题：低空经济政策、技术、资本多重驱动 天成自控在eVTOL领域动作频频）

2025低空经济元年，天成自控（603085）近期在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域的频繁动作，显示出公司对低空经济这一新兴赛道的积极布局。

携手广汽集团子公司 围绕eVTOL开展战略合作

2月13日晚间，天成自控发布公告，控股子公司广东天成与广东高域签署战略合作协议，将围绕电动垂直起降飞行器（eVTOL）零部件及材料在技术研发和产品量产等方面开展合作。广东高域系广汽集团子公司，专注于电动垂直起降飞行器（eVTOL）及相关的智能无人飞行器制造，其核心业务包括工业机器人、航空运输设备销售、航空商务服务及人工智能基础软件开发等。

根据协议，广东天成与广东高域合作范围涵盖四个方面，一是eVTOL航空座椅总成、内饰件、智能座舱、机身结构件的设计开发制造；二是eVTOL碳纤维和铝合金等新材料的技术研发，发展新材料应用场景；三是eVTOL零部件的适航取证及量产供货等；与此同时，双方还将基于各自优势，就eVTOL发展方向进行共同探讨和研究。天成自控表示，本次合作有助于提升公司在 eVTOL领域的研发实力，促进在新兴业务领域的开拓。

峰飞航空斩获1.57亿元订单 战略客户eVTOL政府订单再下一城

2月11日，低空经济头部企业峰飞航空宣布获得汉阳投资发展集团的12架eVTOL（电动垂直起降飞行器）订单，涵盖货运、应急消防及5座载人机型，总金额1.57亿元。后续，峰飞航空将与武汉市汉阳区政府共同开展低空特种场景以及载人场景的先行示范，推动大型eVTOL航空器技术的广泛应用。

据悉，峰飞航空系天成自控（603085）战略合作客户，去年8月29日，天成自控与峰飞航空签署《战略合作协议》，双方将在eVTOL零部件及材料的技术研发、适航取证及量产供货等领域展开深度合作。具体内容包括航空座椅总成设计制造、碳纤维机身材料、铝合金件等关键部件的研发生产，且天成自控在同等条件下享有独家供货权。天成自控表示，此次战略合作旨在结合峰飞航空的技术优势与自身在航空座椅、复合材料领域的积累，抢占eVTOL供应链先机。

资料显示，峰飞航空于2017年成立，是中国最早投入eVTOL电动垂直起降航空器赛道的科技企业之一，致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行方案。值得一提的是，去年8月3日，宁德时代与峰飞航空签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者。

产业资本密集投资 2030年我国低空经济规模将达到2万亿元

低空经济作为新质生产力的典型代表，有望成为我国经济高质量发展的新引擎。据权威机构预测，2030年我国低空经济规模将达到2万亿元。随着宁德时代等上市公司的重金入局，拉开了产业资本投资低空经济及eVTOL主机厂的序幕。多家机构认为2025年低空经济将迎来重大变革。

中信建投研报称，低空经济催化不断，发改委下属低空司正式成立，将负责低空经济领域战略拟定、政策出台以及与各部委单位协调。此外，国务院办公厅印发文件，扩大专项债券用作项目资本金范围，新增低空经济、商业航天等新质生产力领域。产业方面，上海低空经济产业发展有限公司注册成立，莱斯信息成功落地全国首个省级低空飞行服务中心。低空经济政策推动产业加速落地。建议关注:1)基建；2)低空飞行器及相关；3)低空运营类企业。

中信证券在研报中指出，投资者应重点关注政府对低空经济的支持政策，以及相关资金投入和项目的具体落地情况。从区域角度看，广深、江苏、合肥等地在低空经济发展方面处于领先地位，值得重点关注。从产业链布局来看，建议围绕三条主线展开：一是eVTOL制造商，二是低空基础设施及运营商，三是关键零部件供应商。

2月13日，天成自控公告，公司控股子公司广东天成与广东高域签订《战略合作协议》，双方将基于各自优势资源，共同围绕电动垂直起降飞行器（eVTOL）零部件及材料在技术研发和产品量产等方面开展战略合作。

在政策、技术和资本的多重驱动下，低空飞行器的研发制造、基础设施建设以及运营服务等领域有望迎来爆发式增长。此次天成自控先后与峰飞航空，广东高域展开合作，大举布局低空经济领域，将进一步强化其在eVTOL产业链中占据独特优势，凭借公司与多方的协同模式，为产业链各方开拓低空经济高附加值产业打开新的赛道。展望未来，天成自控有望受益于长期供货协议，进一步打开业绩增长空间。（全景网）