国内汽车行业有望迈入Level 3自动驾驶时代，均胜电子在三大关键领域布局

（原标题：国内汽车行业有望迈入Level 3自动驾驶时代，均胜电子在三大关键领域布局）

3月，我国L3级高速与城市自动驾驶渗透率分别为4.7%和1.4%。在政策预期、新车周期催化等因素加持下，国内正加速迈入L3级智能驾驶时代。其中，均胜电子（600699.SH）已布局自动驾驶域控制器、中央计算单元和智能网联系统等三大关键领域，可向客户提供多样化、软硬件深度融合的智驾解决方案。

市场端，各大车企在北京车展扎堆发布中高端智能新能源汽车，例如华为系（赛力斯/长安/北汽/江淮）、比亚迪、“蔚小理”等均加大上新力度，智能硬件渗透率显著提升，这将为均胜电子、德赛西威、中科创达和经纬恒润等供应商提供向上发展的机遇。

图注：Counterpoint Research自动驾驶车辆数据追踪与预测

L3智驾从科幻走向现实，高阶智能化渗透率提升有望超预期

据Counterpoint最新报告，2024年L3级自动驾驶乘用车销量预估超过2.5万辆，在中国，这一数据在2026年将超过100万辆。目前，国内各大车企正在加快推进L3级自动驾驶商用，比亚迪、赛力斯、长安、极狐、智己、广汽埃安、路特斯和极越等品牌先后获得L3级自动驾驶牌照。

东吴证券对此建议，2024年优选华为智选等新势力产业链，板块中长期逻辑则在出海全球化及智能化两条主线，出海方面继续看好中国制造全球化发展，智能化方面行业或迎来电动化逻辑与智能化逻辑切换加速期，高阶智能化渗透率提升有望超预期。日前，多家机构推荐均胜电子作为智能汽车核心增量零部件标的。

近年来，均胜电子积极推进AI与智能化产品融合，在座舱域、驾驶域，以及智能网联与ADAS融合，乃至多域融合、跨域计算等方面已有积淀和技术优势，可支持实现L2到L4级别的多场景自动驾驶功能。而且，三大关键领域相关技术与产品今年已在美国CES、欧洲自动驾驶科技大会亮相。

在日前开幕的北京车展上，均胜电子子公司联手芯片商黑芝麻智能联合推出首款舱驾一体软件开放平台，为行业开发者提供高效的操作系统级软件底座、开发工具链及完备的生态，具有安全灵活的多域融合能力，助力车辆诸多“智驾”功能从科幻走向现实。

座舱、智驾、网联加速融合，均胜全球化助力车企快速量产

实际上，均胜电子较早前就已基于高通、地平线和黑芝麻智能的芯片，推出自动驾驶域控制器、中央计算单元和车载通讯网联控制器等前沿产品。

图注：均胜电子首款智能驾驶域控制器产品nDriveH

其中，均胜电子基于高通芯片开发的自动驾驶域控制器nDrive系列，采用双芯片结构设计，兼容摄像头、各种雷达等全方位感知，还通过最高等级功能安全认证，并拥有专利液冷腔设计，拥有高性能、轻量级、低功耗等产品优势。尤其是，产品为软硬件深度融合的行泊一体设计，能满足面向自动驾驶的大规模量产严苛的质量需求。

不仅如此，均胜电子在智能网联5G V2X车路协同与智能驾驶融合方面始终处于行业领先地位，正进入快速增长期。近两年，公司累计获得全生命周期金额超100亿元的新项目定点，支持更高阶的城市车路协同及辅助智能驾驶。例如，向某法系知名车企供货的首批新车预计年内上市，并在随后几年实现大规模量产。

图注：Counterpoint 全球智能网联汽车市占率预测

Counterpoint预测，2024年至2030年间，5G嵌入式汽车的累计销量将占到联网汽车总销量的近一半。而均胜电子5G V2X产品早在2021年已全球量产，而且产品与技术历经市场验证并不断迭代，符合中国、欧洲、北美等主要市场标准与要求，能基于技术优势和遍布全球的研发、产能设施，助力客户的高速联网的自动驾驶汽车快速量产。

开源证券日前表示，均胜电子紧握智能汽车新机遇，已推出能够覆盖L2到L4级别的智能驾驶域控产品，支持人机共驾AI算法，助力智能出行更快到来；预计2024至2026年归母净利润分别为14.55、19.40和23.68亿元，给予均胜电子维持“买入”的评级。