厦门信达子公司成为小米汽车1S店授权合作商 相关门店仍在建设中

（原标题：厦门信达子公司成为小米汽车1S店授权合作商 相关门店仍在建设中）

4月1日晚间，已连续三个交易日录得涨停的厦门信达(000711)发布异动公告。

公司表示，近期，投资者通过电话和深交所互动易平台询问，对相关事项较为关注，公司已经在互动易平台进行回复，现经公司核实并予以说明如下：关于公司取得小米汽车昆明钣喷中心授权相关事宜：近日，公司控股子公司保利汽车（昆明）有限公司已成为小米汽车1S店授权合作商，开展钣喷及机修业务，目前相关门店仍在建设中，尚未形成收入。根据《深交所股票上市规则》等有关规定，该次合作事宜未达到信息披露标准，目前未对公司的财务状况和生产经营产生重大影响。

“公司近期经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化；经自查和电话询问，公司、控股股东及实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项。”厦门信达在公告中称。

证券时报记者留意到，在深交所互动易平台上，公司有关小米汽车合作事宜最早的回复发布于3月25日。彼时，厦门信达回复投资者：公司积极探索与小米汽车的合作机会，目前公司已取得小米汽车昆明钣喷中心授权，相关门店正在建设中。

厦门信达目前业务涵盖汽车经销、供应链、信息科技等板块。据1月31日披露的业绩预告，公司经营层面仍面临一定压力：预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润亏损5.5亿元—7.5亿元，同比由盈转亏。

分业务来看，公司汽车经销业务经营预计出现亏损，主要原因是国内汽车市场进一步转向“存量竞争时代”，新能源汽车渗透率持续攀升，公司中端品牌燃油车新车销量减少。此外，随着全国范围内全面实施国六排放标准 6b 阶段，燃油车挂牌面临排放标准切换，在库存去化过程中新车销售价格承压。公司新车综合毛利率较上年同期下降约1.90%。

对此，厦门信达表示将加快优化品牌结构步伐，提升新能源和高端汽车品牌占比，积极开拓汽车出口、二手车等生态链及新兴业务布局，提升经营效益。同时，公司光电业务经营预计出现亏损，主要原因是LED行业市场竞争加剧，客户需求呈现细分化、定制化趋势，公司产品订单减少，产能利用率下降，成本费用偏高等。

此外，公司参股企业大商道商品交易市场股份有限公司、深圳迈科大宗商品金融服务有限公司出现经营异常。基于现有可获取信息，公司拟考虑部分股权投资损失及部分应收款项减值损失，经初步测算，相关事项预计减少归属于上市公司股东的净利润约3亿元。

从二级市场表现来看，本轮厦门信达股价表现与小米汽车发布会时间（3月28日）相契合，3月28日—4月1日该公司股价连续录得三个涨停。盘后交易席位显示，最近三个交易日买入前五席位均有营业部资金，卖出前五中机构占据两席，合计净卖出727.4万元。

4月1日除了厦门信达涨停，海泰科亦收出2连板（20cm），津荣天宇、中捷精工、银轮股份、三联锻造、光庭信息、扬杰科技等跟涨。消息面上，在上市24小时后，雷军在其官方微博宣布，小米汽车SU7上市一天后大定数量突破了88898辆。此外，小米SU7创始版定购过程中，识别、拦截了部分异常订单和黄牛订单，因此开启了第二轮追加开售。至4月1日中午12点，小米汽车创始版第二轮追加开售已售罄。