走进深高速：收费公路与大环保双轮驱动 多元化发展提供增长新动能

（原标题：走进深高速：收费公路与大环保双轮驱动 多元化发展提供增长新动能）

近日，“了解我的上市公司——走进深圳系列活动”深高速专场成功举办。本次活动由投资者服务中心、上海证券交易所、深圳证监局联合主办，深圳上市公司协会、深圳证券业协会、招商证券协办。深高速执行董事兼总裁廖湘文、副总裁黄毕南和总会计师兼董事会秘书赵桂萍出席活动，并与由个人投资者、机构投资者、分析师、财经记者等组成的股东观察团一行进行了深入交流。

在深高速相关负责人带领下，股东观察团一行乘坐巴士参观了中国最美海上公路——广深沿江高速深圳段、深圳第一条高速公路梅观高速以及外环高速、机荷高速，直观感受公司主要道路的优美风景，深入了解其运营情况。

深耕深圳和粤港澳大湾区

深高速成立于1996年，是深圳市第一家在香港、上海两地上市企业。公司坚持“打造优质基础设施，服务城市美好生活”的使命追求，以城市及交通基础设施和大环保产业领域的投资、建设及运营管理为主营业务，构建了“收费公路+大环保”双主业格局，拥有全资、控股及参股二级企业30余家，立足于粤港澳大湾区并辐射全国，业务遍及全国多个省市。

高速公路是构成国家综合交通运输体系的重要组成部分。根据交通运输部门公开信息，截至2022年年底，中国高速公路总里程已达17.73万公里，比上年末增加0.82万公里。在日益完善的高速公路网支撑下，我国高速公路运输服务能力大幅提升，已成为促进地区经济发展的重要纽带。

据深高速介绍，公司深耕交通基础设施行业20余年，在公路的投资、建设和运营管理等方面积累了丰富的经验。公司目前所投资或经营的收费公路项目共16个，控股权益里程约643公里，主要位于深圳和粤港澳大湾区及经济较发达地区，具有良好的区位优势，资产状况优良，公司路产规模及盈利能力在国内高速公路上市公司中处于前列。

现阶段，公司正在积极推进外环项目的建设及机荷高速改扩建、广深高速改扩建的前期工作，以不断补充深高速优质公路资产。

与此同时，深高速顺应提质增效升级和高质量发展要求，积极推动智能交通的研究及运用。公司总裁廖湘文介绍说，近几年深高速正在谋求数字化转型，制定了智慧高速规划，在高速公路建设方面加大了数字化设施设备的投入，目前沿江高速、外环一期二期都已经实现了全路网数据自动采集；同时对机荷高速改扩建等增量项目进行数字化改造并进行相关设施设备施工。

此外，公司已取得公路工程施工总承包一级资质，为拓展高等级的市政及公路养护市场创造了准入条件。深高速表示，公司通过向上下游产业链适度拓展，深度赋能主业的经营发展。

对于投资者关注的公司高速公路剩余收费年限和改扩建方面问题，公司副总裁黄毕南回应称，深高速目前有16个高速公路项目，其中8个项目将在2026年—2027年经营期届满。这8个项目中有4个正在开展改扩建工作，按照政策可获批新的经营期；另外4个在现行政策下不具备改扩建条件，但因为里程较短，对集团的收入贡献不到10%，利润贡献不到6%，影响比较小。她表示，随着外环三期、沿江二期陆续投入使用以及机荷改扩建完工通车，公司路网便捷性将大幅提高，车流量有望得到相应提升，这将对公司业绩增长产生正面效应，有效弥补4个到期路段的收入和利润缺口。

资金是企业发展的重要保障，投资者对深高速资本开支及未来融资计划也非常关注。对此，公司总会计师兼董事会秘书赵桂萍表示，目前董事会已批准的资本开支计划包括外环三期、沿江二期以及光明环境园等建设项目，广深改扩建和机荷改扩建也正在推进前期工作和审批决策流程。同时，公司的公募REITs和A股定增方案也正在申报过程中。

发力大环保产业布局

在巩固和提升收费公路业务的同时，深高速抓住“十四五”期间国家对新能源产业大力支持、实现“双碳”目标这样一个机遇和政策的窗口，发力环保、清洁能源业务领域。

据公司介绍，通过近几年的投资并购，逐步聚焦固废资源化处理和清洁能源发电行业，实现了大环保产业的初步布局。

廖湘文表示，大环保产业是公司第二增长曲线。清洁能源领域，公司加大风力发电项目拓展力度，目前风力发电年收入为7亿左右；有机垃圾处理板块，公司目前存量项目有24个，投入商业运营项目14个。正在建设的深圳光明环境园项目，垃圾日处理能力为1000吨，将是一个标杆性的项目。

有机垃圾处理是公司大环保产业下着重发展的细分行业。截至目前，公司有机垃圾设计处理规模超过6900吨/日，跻身国内行业前列。公司表示，将加强建设管理，保障光明环境园、蓝德环保在建项目按进度投产，优化成本管控，积极构建产融结合及内部协同的业务模式，不断提高有机垃圾处理项目盈利能力，进一步推动风场运营降本增效。

清洁能源产业也是公司重点发展的产业之一。据深高速2023年半年报，公司通过投资并购累计拥有装机容量达648MW的风电项目，包括总装机容量为247.5MW的包头南风五个风电场，总装机容量为299MW的新疆木垒三个风电场，拥有总装机容量为32MW的分散式风电场的永城助能项目，装机容量为49.5MW的中卫甘塘项目，此外，公司还拥有淮安中恒99.4MW风电项目20%股权。该等风电场均为已建成并网项目，所在地风资源较为丰富，电力消纳较有保障。

此外，公司控股子公司深汕乾泰具备报废机动车回收拆解资质，可提供燃油车报废回收处置服务和新能源汽车及退役动力电池一体化资源综合利用服务。公司表示，将全面调动深汕乾泰在汽车拆解、电池回收、梯次利用、材料再生等动力电池综合利用领域的资质优势和技术实力，加大客户资源的获取和销售渠道的开发力度，健全人才培养机制，充实专业复合型人才队伍，把握区域优势及行业机遇。

校对：杨立林