聚焦乘用车及商用车领域 国轩高科与奇瑞汽车战略合作再下一城

（原标题：聚焦乘用车及商用车领域 国轩高科与奇瑞汽车战略合作再下一城）

国轩高科(002074)与奇瑞汽车合作再进一步。

1月7日下午，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称“合肥国轩”）与奇瑞汽车签署战略合作协议，拟在乘用车及商用车领域展开全方位合作，共同开拓新能源汽车市场。

记者关注到，战略合作双方“掌门人”——奇瑞控股集团董事长尹同跃、国轩高科董事长李缜均现身合作签约现场。

按照协议约定，合肥国轩、奇瑞汽车将围绕奇瑞乘用车、大巴、物流车、重卡等车用项目展开合作。具体来说，合肥国轩将作为主要供应商全面参与项目开发与供货；奇瑞汽车将积极导入国轩三代电芯等先进电池技术，并在电池平台化、电芯一致性与安全、电池大数据等方面加强与国轩合作。与此同时，双方将在储能、电动船舶等新业务领域，共同探索创新业务模式。

在市场端，合肥国轩、奇瑞汽车将利用各自在国际市场的竞争优势，共同拓展海外新能源市场，后续还会在ESG、低碳减排方面加强合作，共同提高品牌美誉度与市场知名度。

同为安徽本土龙头企业，国轩高科与奇瑞汽车的渊源颇深。

早在2012年，双方就开始合作探索新能源产品应用；2018年，国轩高科电池批量装车奇瑞开瑞优优；2019年双方正式签署战略合作协议，并实现奇瑞小蚂蚁配套电池包批量交付；2020年，国轩电池装车奇瑞汽车超2万辆，并获评奇瑞年度优秀供应商；2021年，国轩电池获奇瑞江豚项目定点，实现QQ冰淇淋等热销车型批量供货；2022年，国轩高科在奇瑞汽车的年度装机量超13万辆，较上年增长超220%。

作为自主品牌头部车企，奇瑞2023年度销售业绩颇为亮眼，集团全年营收首次突破3000亿元，同比增长50%，实现一年增长1000亿的跨越；汽车年销量达188.13万辆，同比增长52.6%；2023年出口汽车93.71万辆，同比增速超100%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。2023年4月，公司正式发布新能源战略，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化。其中iCAR为奇瑞集团“新势力” 首个新能源电动品牌，首款产品iCAR 03于12月18日开启全球预售，截至2023年12月31日已收获超1万辆订单。

近年来，国轩高科客户朋友圈不断扩容，与存量客户的合作也持续走向深入。2023年，国轩高科新增广汽埃安、合众哪吒等多个项目定点，进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系并实现供货。在前期获得大众汽车中国市场三元及磷酸铁锂电芯量产定点的基础上，公司于2023年5月正式成为大众汽车海外市场定点供应商，后续面向大众汽车集团全系列车型供货。据悉，国轩高科大众新站标准电芯工厂于2023年四季度向大众小批量供应C样电芯。

除此之外，国轩高科与欧洲电池制造商InoBat、日本Edison达成战略合作，共同探索开拓欧洲市场、日本市场。

市场开拓提速的背后，是国轩高科产能的持续落地。目前，公司建立了从矿产资源端、材料端，到电池产品端和电池回收端的全产业链布局，并在全球布局了十四大生产基地，包括合肥、南京、青岛、宜春等国内十大电池生产基地，以及美国、欧洲、印度、越南等海外生产基地。

2023年9月中旬，国轩高科德国哥廷根工厂首款电池产品下线，开启量产之路；10月，公司官宣美国伊利诺伊州投资建设锂电池生产线项目，另据此前伊利诺伊州政府官网消息，前述国轩高科电池产线计划投资额达20亿美元，预计将生产10GWh锂离子电池组和40GWh锂离子电池芯，其中一期工厂计划2024年投产；同月，宣布将在美国密歇根州建设电池正负极材料项目，计划总投资额达23.64亿美元。2023年12月21日，国轩高科在美国的第一款电池Pack产品在弗里蒙特工厂正式下线，标志着国轩电池正式开启“美国造”步伐。按照规划，至2025年，公司全球产能将达到300GWh，其中国内200GWh，海外100GWh。