多次成为被执行人， 总金额逾31亿元，华泰汽车成“老赖”？

天眼查APP信息显示，日前，华泰汽车集团有限公司（以下简称“华泰汽车”）及大股东张秀根新增了一条被执行人信息。执行法院为辽宁省锦州市中级人民法院，执行标的高达19.59亿元，立案日期为2023年3月13日。截至2023年3月16日，华泰汽车被执行总金额超过31亿元。

华泰汽车官网显示，集团成立于2000年，总资产420亿元，员工规模接近万人，拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑四大研发中心，以及包括天津、山东荣城、内蒙古鄂尔多斯在内的三个核心生产基地，同时拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台，具备年产45万台整车的生产能力。

华泰汽车旗下主要品牌有“圣达菲”、“路盛”、“特拉卡”、“宝利格”等。不过，当前这些品牌在市场并不多见，近几年的销量更是未见披露。

曾经，华泰汽车因与韩国现代汽车达成协议，取得“圣达菲”汽车品牌在国内生产的资格而备受关注。彼时，借助中国汽车市场高速发展的红利，华泰汽车发展可谓十分迅速，并斥巨资在鄂尔多斯建立生产基地，不断在汽车行业加码。

鳌头财经注意到，华泰汽车还是较早涉足新能源汽车领域的车企之一。2009年，华泰汽车宣布进军新能源汽车领域，在电控、电机、电池集成的三电领域加大研发投入。此时国内新能源汽车尚处于早期，比亚迪、吉利刚刚布局新能源汽车，现在搅动市场的蔚来汽车、理想汽车等造车新势力企业还未诞生。

尽管是较早涉足新能源汽车领域的车企，华泰汽车推出的量产新能源汽车的时间往后推迟了许多。2016年，华泰汽车宣布国内首款纯电动SUV华泰新能源XEV260诞生，距离其进军新能源汽车市场已经过去了7年之久。这时的新能源汽车市场已经涌现出众多玩家，而华泰汽车推出的新能源汽车产品也未能引发市场的广泛关注。

不仅如此，华泰汽车还多次传出销量造假的消息。据多家媒体报道，2011年，有报道称，华泰汽车部分车型向中汽协虚报销量超过实际销量的3倍，因而被中汽协除名，销量直接以“0”显示。

此后，华泰汽车再传出销量造假的消息。当时，华泰汽车2017年的销量较2016年猛增80%以上，但一年之后的2018年，华泰汽车销量又出现同比9%的下滑。销量如此巨大的波动状态，行业内不乏质疑的声音。

2019年以后，华泰汽车多次传出拖欠员工薪资、生产基地停产等消息，让其未来的发展增添了诸多不确定性因素。

值得注意的是，华泰汽车作为大股东的曙光股份（600303.SH），在今年2月，因信息披露违规、职责履行等方面存在多项违规行为，上海证券交易所对曙光股份控股股东、实际控制人及相关负责人进行了纪律处分。