国产激光雷达首次进入丰田供应链体系 速腾聚创获丰田旗下多款车型量产定点

2月7日，RoboSense（速腾聚创）正式宣布与丰田汽车旗下多款车型达成量产定点合作，速腾聚创成为首家进入丰田汽车供应链体系的中国激光雷达企业。

速腾聚创和丰田汽车将围绕一汽丰田品牌旗下全球销量排行前列的多款车型展开合作。通过搭载RS-LiDAR-M系列激光雷达，推动激光雷达在汽车产业的前装量产和规模化应用。目前，M系列已获得丰田汽车等近20家车企50余款车型定点订单，预期订单量超过1000万台。

机构坚定看好国内激光雷达产业链，华创证券预计，2025年中国车载激光雷达市场规模和全球车载激光雷达市场规模分别为22.6亿美元、48.9亿美元。2030年中国车载激光雷达市场规模和全球车载激光雷达市场规模分别为69.4亿美元、135.7亿美元。

预期订单量超过1000万台

自2020年起，丰田汽车已连续三年蝉联销量榜第一，2022年全年销量达1050万辆，被称为“全球销量最大车企”。

速腾聚创和丰田汽车将围绕一汽丰田品牌旗下全球销量排行前列的多款车型展开深度合作。通过搭载RS-LiDAR-M系列激光雷达（简称M系列），赋予车辆精准的感知能力，守护丰田智能化车型的驾驶安全，推动激光雷达在汽车产业的前装量产和规模化应用。

据了解，M系列是速腾聚创面向汽车前装量产领域主打的车规级革命性产品，是全球最早实现车规前装量产交付的第二代智能固态激光雷达。其采用革命性芯片化二维扫描方案，具备极致性能及可靠性优势。目前，M系列已获得丰田汽车等近20家车企50余款车型定点订单，预期订单量超过1000万台。

为保证品质，速腾聚创设立了全球规模最大、设备设施齐全、测试技术领先的专业车载激光雷达行业标杆实验室；同时，通过自建工厂、与顶尖制造企业合作，建立起业内规模最大、自动化程度最高、制程工艺先进、品质管理最严格的生产智造集群，为满足丰田体系对产品的高质量要求、规模化需求提供有力保障。

通过此次合作，速腾聚创成为首家进入丰田供应链体系的中国激光雷达科技企业。此前，速腾聚创已与全球新能源头部汽车品牌比亚迪汽车达成多款车型前装定点合作。速腾聚创与丰田汽车的深度合作，意味着速腾聚创已经同时进入全球汽车、国产新能源汽车两大销量冠军车企的供应链体系，发挥中国激光雷达科技企业的全球影响力。

预计今年上车量同比增长超4倍

激光雷达是一种通过脉冲激光照射目标并用传感器测量反射脉冲返回时间来测量目标距离的测量工具。其核心优势在于利用激光的高频特性进行大量、高速的位置及速度信息测量，形成准确清晰的物体3D建模。机构坚定看好国内激光雷达产业链，西部证券预计2023年激光雷达上车量同比增长超4倍。

根据大搜车智云平台数据，2022年全球搭载激光雷达车型销量预计13.2万台。按照各车型单车配置量及配置率测算，2022年激光雷达上车量预计15.4万颗（实际激光雷达出货量高于该数，主要因备库存），平均单车配置1.17颗。

根据已发布新车型看，多数单车配置2-3颗。随着自动驾驶技术升级，单车配置量有望不断提升。西部证券预计未来单车有望配置4-5颗，预计2023年全球激光雷达上车量有望超70万台，同比增长超400%。

激光雷达需求增长来自单价下降。前期由于激光雷达整体使用量较小，固定成本相对较高，故而整体价格较高。具体到各类型来看，前期机械式激光雷达受限于自身结构较复杂，故而整体成本最高，价格可达上万美元；而半固态式激光雷达经过近几年的发展，技术已经相对比较成熟，成本已经降至1000-1500美元左右，未来随着车企的大规模使用，成本还有望进一步降低；固态式激光雷达成本最低，仅需200-500美元左右。华创证券指出，未来随着技术进一步成熟，有望带来生产成本的下降，从而推动价格下降。