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每周股票复盘:西上海(605151)Q3营收4.56亿同比增13.51%

来源:证券之星复盘 2025-12-28 05:18:12
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截至2025年12月26日收盘,西上海(605151)报收于18.81元,较上周的19.03元下跌1.16%。本周,西上海12月22日盘中最高价报19.44元。12月24日盘中最低价报18.75元。西上海当前最新总市值25.31亿元,在汽车零部件板块市值排名225/236,在两市A股市值排名4846/5178。

本周关注点

  • 来自业绩披露要点:2025年第三季度营收4.56亿元,同比增长13.51%。
  • 来自机构调研要点:公司推行“止滑扭亏、提质增效百日行动计划”提升盈利能力。
  • 来自公司公告汇总:“西上海汽车智能制造园项目”二期工程延期至2026年12月。
  • 来自公司公告汇总:2024年员工持股计划首个锁定期届满,解锁比例为100%。

机构调研要点

公司的主营业务是汽车零部件的研发、生产和销售以及为汽车行业提供综合物流服务。汽车零部件制造业务的主要产品为包覆件、涂装件和安全件,汽车物流业务主要包括整车仓储及运营服务、汽车零部件仓储及运营服务、零部件运输服务和整车运输服务。当前汽车行业正经历电动化与智能化的深刻变革,竞争焦点已从单一产品,全面转向涵盖技术创新、供应链效率、生态协同及全生命周期服务的综合体系竞争。市场参与者日益多元化,技术迭代加速,产业链上下游的协同创新与稳定供应能力成为竞争关键,行业正朝着高质量与可持续发展方向演进。

2025年第三季度,公司实现营业收入4.56亿元,同比增长13.51%,创三季度单季历史最高;2025年前三季度累计营业收入达12.87亿元,同比增长23.69%。2025年第三季度,利润总额达1,887.92万元,同比增长51.95%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达到581.29万元,同比增幅高达145.55%。2025年第三季度公司盈利能力较上年同期实现提升,同时经营活动现金流明显优化,彰显出公司核心盈利质量与运营效率正迎来实质性提升。

公司的新客户开拓坚持依托现有核心客户生态、顺势拓展新兴品牌的双路径策略。一方面,我们深耕与现有主流整车厂商的合作关系,凭借可靠的产品质量与全链条服务能力,持续提升在其供应链体系内的份额。另一方面,我们成立专项团队,紧密跟进造车新势力及积极转型的传统品牌,目前产品与服务已覆盖多家新能源车企,项目涵盖零部件与物流服务。

面对行业竞争格局,公司始终坚持“价值优先、效率驱动”的经营原则,通过系统性举措实现成本管控与盈利能力双提升一是推行“止滑扭亏、提质增效百日行动计划”,开展全业务链复盘优化,确立多层级成本责任制;二是通过架构优化强化内生动力,推行事业部集团化、实体化运作,严控经营风险,压缩部门层级实现组团办公,管理效率显著提升。在此基础上,全维度夯实家底,复盘业务价值、资源要素、成本费用及人效岗薪,通过重构供应链、优化产能配置、严控非核心支出等举措全方位降本节支,建立多层级成本责任制,推动各运营单体成本适配能力持续增强。

公司高度重视人才队伍的建设与激励,已建立起一套结合短期激励与中长期绑定、覆盖核心骨干的多层次激励体系。其中,实施员工持股计划是公司深化中长期激励的关键举措。公司已于2024年使用自有资金完成股票购,并推出了上市后的首次员工持股计划,旨在实现核心骨干、员工利益与公司长远发展的深度绑定,这标志着公司薪酬与激励机制向长期化、市场化的重要转变。该计划有效激发了团队的内生动力与凝聚力,将员工个人职业成长与公司战略目标深度融合,形成了风险共担、利益共享的发展共同体。

公司公告汇总

西上海汽车服务股份有限公司2024年员工持股计划第一个锁定期于2025年12月25日届满,解锁条件已成就。公司层面业绩考核达标,营业收入较2023年增长26.92%,解锁比例为100%。47名持有人中,1名业务单元及个人考核未完全达标,其余均达标。本次可解锁股份数量为1,969,180股,占公司总股本的1.46%。管理委员会将按规定处理已解锁股票。

西上海汽车服务股份有限公司于2025年12月26日召开董事会,决定将募投项目“西上海汽车智能制造园项目”二期工程达到完全可使用状态日期由2025年12月延期至2026年12月。本次延期系受市场及宏观环境变化、政府与客户协调耗时增加、施工单位人员及车辆受限、整车厂建设进度延后等因素影响。公司已对项目重新论证,认为项目具备必要性与可行性,预计税后财务内部收益率为12.35%,投资回收期为9.4年。本次延期不改变项目投资内容、用途、总额及实施主体,不影响公司正常经营。

国泰海通证券股份有限公司关于西上海汽车服务股份有限公司募集资金投资项目延期并再次论证可行性的核查意见
西上海汽车服务股份有限公司将募投项目“西上海汽车智能制造园项目”二期工程达到完全可使用状态日期由2025年12月延期至2026年12月。此次延期系受市场及宏观环境变化、政府与客户协调耗时较长、施工单位人员及工程车辆受限、整车厂建设进度延后等因素影响。公司已对项目重新论证,认为项目具备必要性与可行性,预计总投资收益率为12.35%(税后),投资回收期为9.4年(动态)。本次延期不改变项目投资内容、用途、总额及实施主体,不影响募投项目实质性实施,不存在变相改变募集资金投向的情形。

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