蜀道装备：长江证券、松熙资产等多家机构于12月18日调研我司

证券之星消息，2025年12月19日蜀道装备（300540）发布公告称长江证券、松熙资产于2025年12月18日调研我司。

具体内容如下：
问：请公司联合蜀道体系内机构共同发起设立蜀道（四川）气体产业股权投资基金（有限合伙），主要基于公司怎样的战略规划?
答：公司战略发展规划明确以业务转型升级为目标，全面推动深冷技术装备制造服务、交通服务装备制造、气体投资运营及清洁能源投资运营四大业务板块协同发展。为此，公司将在工业气体、LNG、氢能等新的细分赛道布局发力，通过加大投资并购，加快业务转型升级和结构优化，实现由“传统装备制造商”向“气体和新能源综合型服务商”的战略转型，培育新的业绩增长极。公司与蜀道集团旗下专业化投资机构合作，旨以资本优势赋能产业转型升级，通过深度融合各方“技术+产业+资本”的优势，打造“高端制造+投资运营+资本赋能”的产业生态，形成技术引领、资本助力与产业协同的新发展格局，为公司战略规划目标实现和可持续发展奠定坚实基础。

问：请公司与丰田合作成立合资公司，合资公司“蜀道丰田氢能科技（四川）有限公司”的合作模式是什么？
答：合资公司蜀道丰田氢能科技（四川）有限公司注册资本2.36亿元，其中公司持股45%，蜀道集团持股5%（表决权委托给公司行使），日本丰田持股50%。技术研发方面，合资公司将组建独立的研发团队，逐步具备技术研发及迭代能力；生产制造方面，合资公司在成都建设生产线，实现氢燃料电池系统的本地化生产、销售、售后；市场拓展方面，以川渝双城经济圈丰富应用场景为牵引，在商用车及非车用领域等方面推广合资公司产品。

问：请液态氢与固态氢在应用场景和储运方面的比较如何？
答：液态氢（LH2）与固态氢在应用场景和储运方面各有优劣液态氢凭借其高体积能量密度，特别适用于对重量和空间要求严苛的场景，如航天推进、重型卡车及长途运输等，且在大规模、长距离运输中，其单位质量输氢效率较高；固态储氢技术虽储氢密度潜力大、安全性高、无需高压或超低温条件，更适合分布式、小规模或固定式应用（如燃料电池备用电源、小型加氢站），但目前普遍存在吸放氢温度/压力要求高、循环寿命有限、材料成本昂贵等问题。液态氢更适合作为集中式、规模化氢能供应链中的运输载体，固态储氢则有望在终端应用环节发挥独特优势，两者并非简单替代关系，而是互补共存，共同服务于不同细分市场的需求。

问：请公司在无人机动力、氢能源动力火车等方面的研发是否有新进展？
答：在氢能无人机、氢能源动力火车方面，公司已与行业内领先的企业及单位展开了合作，其中氢能源动力火车拟采用车载液氢储能方式。目前相关项目正在稳步推进中。

接待过程中，在不违背信息披露规则的前提下，公司与投资者就公司业务情况、未来发展等进行了充分的交流与沟通，并严格按照公司《信息披露管理制度》《投资者关系管理制度》的规定，保证信息披露的真实、准确、完整、及时、公平，没有出现未公开重大信息泄露等情况。

蜀道装备（300540）主营业务：为客户提供天然气液化与液体空分工艺包及处理装置。

蜀道装备2025年三季报显示，前三季度公司主营收入4.64亿元，同比下降6.65%；归母净利润1943.11万元，同比下降16.2%；扣非净利润1592.97万元，同比下降29.43%；其中2025年第三季度，公司单季度主营收入2.59亿元，同比下降25.05%；单季度归母净利润927.98万元，同比下降59.69%；单季度扣非净利润816.37万元，同比下降63.87%；负债率47.61%，投资收益0.0万元，财务费用-277.31万元，毛利率24.09%。

该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家；过去90天内机构目标均价为22.75。

以下是详细的盈利预测信息：

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