截至2025年11月14日收盘，海峡股份(002320)报收于14.09元，上涨6.5%，换手率5.12%，成交量114.32万手，成交额15.95亿元。
资金流向
11月14日主力资金净流入1.09亿元；游资资金净流出5012.44万元；散户资金净流出5883.98万元。
公司2002年由海南港航控股有限公司、深圳市盐田港股份有限公司等5位股东发起设立，2009年在深圳证券交易所挂牌上市。2017年通过增发股份收购海南港航轮渡码头资产，业务拓展至港口服务。2019年间接控股股东变更为中国远洋海运集团。2021年完成琼州海峡航运资源整合。2025年现金收购中远海运客运100%股权，客滚船规模达64艘，全球排名第一。公司主营琼州海峡及渤海湾客滚运输，运营海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等航线，并开展新海港和秀英港港口服务。
2025年第三季度，公司累计营业收入39.23亿元，归属于上市公司股东的净利润1.90亿元，加权平均净资产收益率2.96%，基本每股收益0.0852元。第三季度单季营收同比实现2.19%正增长，净利润短期下滑系为应对海南自贸港封关后车流增长而提前布局带来的成本上升。公司已新购2艘平板货船用于新能源汽车运输，完成北海航线运力更新，并新增南沙、防城港航线。
近年来过海车型中小汽车占比持续上升，小车与货车数量占比约为6:4。
海口至防城港航线航程157海里，航行时间约12小时，投入“棋子湾”轮运营，该船总长129.9米，型宽20.4米，总吨11585吨，载客844人，可装载货车69个、轿车140个，配备超市、咖啡厅、餐厅等设施。该航线对接“西部陆海新通道”与“海南自由贸易港”战略，促进区域协同发展。
2025年半年度收入结构显示，海安航线占72%，烟台至大连航线占10%，西沙航线占6%，港口业务占5%，其余为其他航线及业务。
公司坚持积极回报股东理念，股息政策将综合考虑盈利、现金流、投资计划及股东回报预期，力求实现长期共赢。
海南自贸港封关运作将带来税收优惠、货物进出便利、“非禁即入”投资自由化等利好，推动车客流量增长，叠加环岛旅游公路建成，有望显著带动公司主业发展。
公司近期将投资新建两艘客滚船用于替换老旧船舶。
中远海运客运在船舶数量上略少于渤海轮渡，平均船龄较高，经营效率有待提升。公司将通过运力更新、联合营销、效率提升、成本管控等措施增强盈利能力，并构建“南北联动+资源互补”协作机制。
公司已于2025年6月起将中远海运客运纳入合并报表范围，收购本身不产生商誉，原标的公司资产负债表中仅有少量商誉，减值风险可控。
三亚至西沙旅游航线由“祥龙岛”轮执航，自三亚凤凰岛国际邮轮港出发，航行约11小时抵达西沙，行程为四天三晚，游客可登全富岛、银屿岛等，参与升旗、净滩等活动。
西沙航线主要由公司及三沙南海梦之旅邮轮有限公司运营，公司通过收购中远海运客运间接持有后者34%股权，为西沙航线主导者。
第八届董事会第十八次临时会议决议公告
公司于2025年11月14日召开第八届董事会第十八次临时会议，审议通过提名郭飞阳女士为董事候选人，聘任副总经理张芬芬女士为董事会秘书，并决定召开2025年第九次临时股东会。郭飞阳女士现任深圳市盐田港股份有限公司产权法律部/合规部副部长，未持有公司股份；张芬芬女士已取得深交所董事会秘书培训证明，未持有公司股份。相关议案将提交股东会审议。
关于召开2025年第九次临时股东会的通知
公司定于2025年12月1日召开第九次临时股东会，由董事会召集，现场会议时间为当日15:00，网络投票时间为上午9:15至下午15:00。股权登记日为2025年11月25日。会议将审议《关于选举公司董事的议案》，对中小投资者表决单独计票。会议采用现场与网络投票结合方式，登记时间为11月27日至28日，地点为海口市滨海大道港航大厦。参会人员食宿及交通费用自理。
关于变更董事会秘书的公告
公司董事会于2025年11月14日收到董事会秘书蔡泞检先生的书面辞职报告，其因公司内部工作安排辞去董秘职务，但仍担任公司法定代表人、董事、总经理及下属子公司职务。辞职报告自送达董事会之日起生效。蔡泞检先生未持有公司股份，无未履行承诺。同日董事会聘任副总经理张芬芬女士为新任董事会秘书，任期至第八届董事会届满。张芬芬女士符合任职条件。
关于董事辞职的公告
公司董事会于2025年11月14日收到董事张婷女士的书面辞职报告，其因个人退休原因申请辞去董事、副董事长及董事会专门委员会委员职务，辞职后不再担任公司及子公司任何职务。辞职不影响董事会正常运作，自送达董事会时生效。截至公告日，张婷女士未持有公司股份。公司已提名郭飞阳女士为董事候选人。董事会对其任职期间的贡献表示感谢。
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