截至2025年3月28日收盘，中航重机（600765）报收于17.82元，较上周的18.46元下跌3.47%。本周，中航重机3月24日盘中最高价报18.53元。3月24日盘中最低价报17.69元。中航重机当前最新总市值251.13亿元，在航空装备板块市值排名11/46，在两市A股市值排名604/5140。
截至2025年2月28日，中航重机股东户数为8.97万户，较12月31日增加8603户，增幅为10.61%。户均持股数量由上期的1.83万股减少至1.76万股，户均持股市值为29.66万元。
中航重机2024年年报显示，公司主营收入103.55亿元，同比下降10.55%；归母净利润6.4亿元，同比下降52.19%；扣非净利润5.74亿元，同比下降55.45%；其中2024年第四季度，公司单季度主营收入28.31亿元，同比下降21.56%；单季度归母净利润-3.73亿元，同比下降220.08%；单季度扣非净利润-3.88亿元，同比下降247.25%；负债率47.6%，投资收益-2512.75万元，财务费用3362.42万元，毛利率23.69%。
问：2024年大额信用减值计的原因是什么？是否对未来业绩有持续性影响？2024年信用减值是否涉及其他客户？未来是否可能再次计？
答：主要因历史遗留的发动机领域客户价格发生调整，会计师事务所基于审慎的原则对公司营业收入进行了冲减，本次冲减主要源于历史产品动态调价，涉及多客户、多产品。上述影响因素已经在2024年基本上一次性消化完毕，不会对2025年及以后的业绩产生较大影响。
问：2025年一季度经营情况及订单展望？
答：公司在年度报告里面给出了2025年的经营目标，其中营业收入115亿元（较2024年增长11.65%），利润总额13亿元（较2024年增长50.29%），这个目标是公司根据行业现状，同时充分考虑潜在风险的情况下审慎给出的经营目标。公司将按照“2332”的生产节奏保证季度之间业绩稳定，目前公司一季度需求端稳定，生产组织正常，具体情况您也可以关注公司后续披露的相关公告。
问：民用及国际业务进展？安吉公司并表后如何协同规划？
答：公司2024年国产大飞机及国际转包业务已经突破了10个亿的收入，较23年增长了70%，目前公司C919的锻铸件配套比例已经达到了40%，未来公司会进一步提高配套比例，2025年公司将进一步提高商用航空和民用产业的占比，实现业务多足鼎立的局面。中航重机一直以来的定位都是航空基础结构主力军，铸造作为材料成型的关键技术，一直都是公司的核心能力，安吉公司作为航空铸造领域规模最大、品类最全的公司，并入上市公司协调发展有利于进一步强化公司在航空锻铸造领域的龙头地位和核心竞争力。
中航重机2024年年度报告摘要显示，公司总资产为30,324,946,996.08元，比去年增长10.93%。归属于上市公司股东的净资产为13,976,306,046.93元，比去年增长20.82%。营业收入为10,355,175,973.63元，比去年下降10.55%。归属于上市公司股东的净利润为639,730,786.39元，比去年下降52.19%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为574,300,176.20元，比去年下降55.45%。经营活动产生的现金流量净额为-78,694,784.09元，而去年为700,474,948.36元。加权平均净资产收益率为5.49%，比去年减少4.18个百分点。基本每股收益和稀释每股收益均为0.43元，比去年下降52.75%。
中航重机2024年度利润分配预案为每10股派发现金红利1.218元（含税），共计分配191,894,944.24元，占合并报表归属于上市公司股东的净利润的比率为30%。如在公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司股本总额发生变化，公司拟维持分配总额不变，相应调整分配比例。本次利润分配方案尚需提交股东大会审议。
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