3月24日股市必读：中微半导（688380）披露最新机构调研信息

截至2025年3月24日收盘，中微半导(688380)报收于30.59元，上涨2.31%，换手率5.59%，成交量8.26万手，成交额2.46亿元。

当日关注点

• 交易信息汇总：当日主力资金净流出590.64万元，占总成交额2.4%。
• 机构调研要点：公司2024年实现营收约9.1亿元，同比增长近30%，车规级芯片2024年出货量同比翻两番，预计2025年出货量将达到千万级。

交易信息汇总

资金流向：当日主力资金净流出590.64万元，占总成交额2.4%；游资资金净流入533.48万元，占总成交额2.17%；散户资金净流入57.16万元，占总成交额0.23%。

机构调研要点

3月20日特定对象调研,现场参观

• 2024年公司经营情况：公司全年实现营收大约9.1亿元，同比增长近30%；毛利率大幅提升，接近30%；研发持续保持高强度投入，实现扭亏为盈，库存有效下降。
• 各模块收入占比情况：消费电子领域约占40%，家电领域约占30%多，工业控制（无刷电机）领域约20%多，汽车电子领域约占4-5%。
• 车规级芯片的出货量情况：公司车规级芯片是M0+内核的，主要应用在车身控制，2024年出货量同比翻了两番，有大几百万颗。2025年出货量有望达到千万级。
• 车规级芯片的应用场景和终端客户：公司车规级芯片主要应用在车身控制，如车窗、座椅、车灯、中控显示、油泵、水泵等，终端客户包括长安、红旗、吉利、奇瑞、上汽、广汽等传统车企，以及小米、蔚来、理想、赛力斯等新势力。
• 国产车规级芯片与世界大厂的竞争格局：汽车电子领域芯片主要由国际大厂把控，但在车身控制方面，国产产品已经进入市场，未来会有更多车厂采用国产芯片。
• 国产车规级芯片与国外相比的差距和优势：国产车规级芯片的优势在于性价比高，但产品稳定性和可靠性方面仍有差距。
• 深圳市重点项目进展情况：该项目要求采取开源的RISC-V内核，纯国产工艺，旨在研发自主可控的高性能车规微控制器，目前仍在持续研发中，实现量产应用还需时间。
• 芯片制造成本变化趋势：成熟制程的芯片产能充沛，晶圆制造价格预计不会有大的波动。
• 下游渠道商和终端客户的库存情况：公司产品供应充沛，合作渠道商规模较小，终端客户和渠道商的库存不高。
• 达晨创投持有公司股票的成本：达晨创投在2020年持有公司首次公开发行前股份，持有成本为每股11.12元。
• 公司历年分红策略：公司注重股东回报，将延续既有的分红策略。

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