截至2025年3月10日收盘，光威复材(300699)报收于33.31元，下跌2.29%，换手率3.78%，成交量31.03万手，成交额10.25亿元。
投资者： 请问董秘：近日巴塞罗纳世界移动通讯大会上，中兴通讯联手辽宁移动，对本溪工具进行了智慧工厂改造，其展示的5G—A双频专网体系，不仅提升了生产效率并大幅提高产品良率，赢得了本次展会的GTl大奖。想问的是，咱们公司有没有过这样的计划。
董秘： 您好！公司的碳纤维、预浸料以及复合材料等业务板块的制造过程都各有专业的数字化或智能化改造项目在实施。谢谢！
投资者： 什么时候公布最新的十大流通股东？
董秘： 您好！公司在定期报告中会有报告期末十大股东和十大流通股股东的信息介绍。信息！
投资者： 董秘您好！公司在前期提问回到中有说到公司产品有应用于轨道交通，据报道我国研制的高铁CR450轻量化材料中包含碳钎维，是否为公司产品，谢谢！
董秘： 您好！我们在2024年4月18日的回复提问中介绍过，光威复材涉及CR450等相关型号高铁的业务主要包括碳纤维材料和阻燃预浸料两类，前者归拓展纤维板块，后者归通用新材料板块。谢谢！
投资者： 王总，您好！热塑性复合材料主要应用那些方向？与热固性复合材料相比，成本能降低多少？光威的热塑性产线什么时候能投产？谢谢！
董秘： 您好！相对于传统热固性复合材料，热塑性复合材料在商业航空、高端工业装备和消费产品等多种新型场景可能有着广阔的应用前景，虽然热塑性复合材料因成型快、生产效率高可能有一定成本优势，但推广热塑性复合材料也还有其环保/可降解、可修复、存储条件宽松等优点，目前相关应用还处在发展初期，还难以提供客观的数据评价，光威的热塑性复合材料试验产线目前还在开发研制中。谢谢！
投资者： 请问公司产品是否有在新能源汽车上使用，另外在人形机器人材料业务的进展如何？
董秘： 您好！目前没有更多可介绍的情况。谢谢！
投资者： 你好，请问光威复材和小米汽车在碳纤维上有合作吗？公司与其他汽车厂商有没有合作？
董秘： 您好！目前没有更多可介绍的情况。谢谢！
投资者： 董秘你好，国内造车企业小米汽车，车身部件已经采用碳纤维，请问公司的碳纤维材料能否用于汽车及跑车，是否已适配汽车
董秘： 您好！目前没有更多可介绍的情况。谢谢！
投资者： 王总，您好！近年来国内民用碳纤维产能剧增，不少厂家已陷入亏损的困境；但各地仍有更多厂家不断新增产能，投入到碳纤维这个行业中来。对国内这种情况，光威是如何对待，今年光威在民用碳纤维这一块如何来提高收益，保证投资者的利益。
董秘： 您好！国内民用碳纤维产业格局的变化确实对行业参与者带来了较大挑战。碳纤维行业发展或许该考虑从过去简单追求产品性能、追求产能等功利性目标转变到追求价值创造上来。光威一直以来以创新拓展碳纤维应用、引领市场开发，在努力为客户提供产品和服务、创造价值的过程中，体现自身技术和产品价值，同时光威也坚持客观认识产业特点和行业发展，谨慎投资扩充产能，致力于实现上下游产业链一体化产业发展，既是重要碳纤维的供应商，同时也是碳纤维的重要消费者，上下游的协同优势为公司应对行业供需格局变化提供了相对更大的弹性空间。尽管如此，要摆脱目前的行业窘境，可能还需要行业同仁们一起更多的理性思考和努力。谢谢！
光威复材2025年3月10日的资金流向情况如下：主力资金净流入1297.82万元，占总成交额的1.27%；游资资金净流入1820.26万元，占总成交额的1.78%；散户资金净流出3118.08万元，占总成交额的3.04%。
光威复材发布了关于股东减持股份的预披露公告。公告显示，公司董事卢钊钧、王文义，以及高级管理人员林凤森、王颖超、高长星合计持有公司股份11,099,376股，占公司总股本的1.35%。他们计划在公告披露之日起十五个交易日后三个月内，通过集中竞价和大宗交易方式减持不超过2,700,000股，占公司剔除回购专用账户持股后总股本的0.33%。减持原因主要是个人资金需求，减持价格将根据减持时的二级市场价格及交易方式确定。此外，这些股东承诺在任职期间每年转让股份不超过所持股份总数的25%，离职后半年内不转让所持股份。本次减持计划不会导致公司控制权变更，也不会对公司治理结构、股权结构及持续经营产生重大影响。
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